其實(shí)國內(nèi)的汽車消費(fèi)者過去一直都很“慘”，因?yàn)橹袊丝偸且龈邇r(jià)買世界上最差的車。這句話不是廢話。要知道寶馬MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯CT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型在國內(nèi)售價(jià)不低于20萬，但在海外一些市場只要兩三萬美元就能拿下。再來說說車輛的安全性。海外版帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在IIHS測試中成績一直不錯(cuò)，但國產(chǎn)版帕薩特在中國保險(xiǎn)研究測試中打破了a柱。銷量很高的奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也被曝出“以鋁代鋼”、斷軸等問題。如上所述，可見國內(nèi)汽車消費(fèi)者買車，真的是“苦不堪言”。但其實(shí)國內(nèi)汽車市場也不是沒有價(jià)格、質(zhì)量、安全都不錯(cuò)的車型，比如在各項(xiàng)安全測試中得分都不錯(cuò)的理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有我們接下來要說的五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280T，其實(shí)都是例子。

在我們談?wù)搫P捷280T之前，我們可以先了解一下凱捷的現(xiàn)金模型。這款車的上市時(shí)間也不是特別長。2020年11月1日上市，至今才賣了一年多。但目前五菱凱捷的累計(jì)銷量已經(jīng)超過10萬輛，2021年，五菱凱捷的累計(jì)銷量也將位居細(xì)分市場第四。凱捷的成功有很多原因，不僅因?yàn)樗形辶馄放频谋硶驗(yàn)樗鼡碛形辶馄煜碌氖卓钊蜚y標(biāo)車型，更與凱捷“大四座家用車”的特殊定位有一定關(guān)系。今天到來的凱捷280T應(yīng)該算是初代凱捷的升級版。依然延續(xù)了“四大”的定位，在動力、智能等諸多方面進(jìn)行了升級。關(guān)鍵價(jià)位11.58萬-12.58萬，因此被很多消費(fèi)者稱為“國貨之光”。

那么為什么五菱凱捷可以被稱為“國產(chǎn)之光”呢？接下來我給大家分析一下原因。首先，凱捷280T延續(xù)了凱捷的定位，以“4 2”布局為核心賣點(diǎn)，保留了凱捷汽車對二胎爸爸的吸引力。所謂4 2布局，其實(shí)核心在于前四席。主副駕駛座椅的功能就不用說了，和大部分車型差不多，高配車型也有主駕駛座電動調(diào)節(jié)和加熱功能。凱捷280T的第二排座椅在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上類似于商場的按摩沙發(fā)座椅，寬大的側(cè)翼和腿部支撐，坐在上面的舒適度還是比較高的。同價(jià)位車型中，提供第二排腿部支撐的車型真的很少。并且該車第二排座椅支持560mm前后調(diào)節(jié)，當(dāng)座椅調(diào)節(jié)到底時(shí)，第二排腿部空間變得相當(dāng)寬裕。至于第三排的兩個(gè)獨(dú)立座椅，可以隱藏在后備箱的平臺下，提高了凱捷280T后排的靈活性。

其次，第二點(diǎn)是凱捷280T升級了動力系統(tǒng)。凱捷最初的1.5T發(fā)動機(jī)代號為LJ0，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛米。有消費(fèi)者覺得這個(gè)發(fā)動機(jī)動力不夠強(qiáng)。因此，五菱為凱捷280T升級了一臺全新的大功率發(fā)動機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩290牛米，兩項(xiàng)參數(shù)都有明顯提升。所以實(shí)際駕駛的時(shí)候，確實(shí)會讓車主感受到一定的氣勢，動力輸出比較直接。而且這款凱捷280T的大功率發(fā)動機(jī)更注重低扭矩性能，1500轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，在市區(qū)路段低速行駛也不會出現(xiàn)動力不足的情況。至于用車成本，凱捷280T配備的模擬8速CVT變速箱可以將整車百公里油耗控制在7.6L，動力強(qiáng)勁時(shí)油耗更低。

然后第三，凱捷280T在車上引入了凌OS林西系統(tǒng)，比較特別。世界上第一個(gè)車載3D實(shí)時(shí)渲染虛擬圖像小吳和小玲安裝在該系統(tǒng)中。小武和小玲都有自己的動畫，相互互動時(shí)會執(zhí)行不同的動作。此外，他們是由著名聲優(yōu)山新配音的，所以在實(shí)際的互動過程中，人們總是有一種錯(cuò)覺，他們是在與真人互動。而且凌OS林夕系統(tǒng)的語音系統(tǒng)也比較特別。在實(shí)際交互中，很多命令都是不需要語音喚醒詞就可以完成的，比如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、音量，還有切歌等等。

最后，第四點(diǎn)就是很多人不太關(guān)注的NVH性能。說實(shí)話，選車很難直接判斷NVH性能。它需要在各種速度下進(jìn)行實(shí)際駕駛和測試，以了解其NVH性能如何。而一輛NVH性能差的車，會讓人在駕駛時(shí)感到煩躁。風(fēng)噪、胎噪、路噪都會影響駕駛體驗(yàn)，所以需要用大聲的歌來抑制。凱捷280T盡可能提高了NVH性能。全車幾十層多層隔音材料，玻璃雙層隔音，輪胎也是靜音的。甚至發(fā)動機(jī)和變速箱都采用了更安靜的設(shè)計(jì)方式，從多個(gè)角度提升NVH性能。所以，凱捷280T其實(shí)坐起來就像在自己的臥室里一樣，不會讓人覺得吵。

總的來說，凱捷280T側(cè)重于乘坐舒適性，后排有頭等艙的座位。難怪很多人稱之為“國內(nèi)版Erffa”。凱捷280T也彌補(bǔ)了原有凱捷的一些不足，升級了動力性能和車載智能，這些正是年輕人喜歡的特點(diǎn)?？梢哉f，凱捷280T走在了與時(shí)俱進(jìn)的道路上。最重要的是，凱捷280T價(jià)格不高，12萬多的頂配比較親民。而且該車頂配還有全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、車內(nèi)空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等高端配置。所以，凱捷280T確實(shí)受到了很多爸爸的關(guān)注，被稱為“國貨之光”也就不足為奇了。你同意這個(gè)評價(jià)嗎？