隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是創(chuàng)酷（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　創(chuàng)酷前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺。

　　創(chuàng)酷車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，配合典雅的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　創(chuàng)酷內(nèi)飾設(shè)計非常簡單，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　創(chuàng)酷配備1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，創(chuàng)酷的內(nèi)飾素雅十足，整體造型可圈可點。創(chuàng)酷的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設(shè)計十分簡潔，足夠耐看?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

創(chuàng)酷?2019款 325T 手動勁版 國VI底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 325T 手動勁版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47213699說道：“這款車型來說也是一款小越野，底盤也較高，比起一般的轎車來說優(yōu)勢非常的明顯，過坑洼路段也是游刃有余，總體動力對我來說完全夠用?！?/p>

網(wǎng)友@592733324說道：“操控這方面的話也挺出色的，并沒有讓我擔心的地方，首先我覺得剎車系統(tǒng)上是挺好的地方還沒有出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的因素，而且家屬的時候感覺他的建議準度不錯，很輕松就可以達到你想要的效果方向盤轉(zhuǎn)向手感很輕盈指向精準整個操控起來很靈活，就算是個新手，女司機，也能隨意駕馭，在轉(zhuǎn)彎時整個車子也很穩(wěn)，車尾的跟隨性也很好，開起來很舒服。”

網(wǎng)友@sunqi007說道：“動力這方面也是不得不夸獎的，我們每年過年都要回老家，為了防止高速堵車，會選擇開夜車，跟我哥哥一起，帶上家里人，我跟他同時出發(fā)，剛開始的時候還是前后腳，開了幾個小時后，我就停下來去服務(wù)區(qū)買點吃的，結(jié)果在服務(wù)區(qū)等了很久很久才等到我哥，開車開了一天一夜才到鄉(xiāng)下，一路都在等我哥，他說他的車跑不動，跟不上我，這時候我就對這臺車的動力有了新的認識，過完年回來也是等了他一路，我還勸他把他的車賣了，買個我這款車。而且我這車在鄉(xiāng)下駕駛也是杠杠的，什么路都可以跑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）