對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對(duì)我們的駕乘體驗(yàn)有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的捷達(dá)VS5（詢底價(jià)|查參配）。

　　捷達(dá)VS5前臉顯得十分低調(diào)，配合多邊形格柵，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　捷達(dá)VS5車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　捷達(dá)VS5內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)練的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　捷達(dá)VS5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，捷達(dá)VS5配備了藍(lán)牙/車載電話、定速巡航、剎車輔助、CarPlay、上坡輔助、疲勞駕駛提示、牽引力控制、胎壓報(bào)警、自動(dòng)駐車等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。捷達(dá)VS5的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫(huà)了出來(lái)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro?捷達(dá)VS5底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@jouhn說(shuō)道：“捷達(dá)VS5是緊湊型 SUV，駕駛起來(lái)肯定比那些大車要容易得多，而且VS5的視野也非常好，開(kāi)車的時(shí)候視野也比較開(kāi)闊。方向盤(pán)的力道恰到好處，無(wú)論是打輪子還是轉(zhuǎn)彎，都是輕而易舉的事情，手感很好，上手一點(diǎn)都不難，而且我覺(jué)得這輛車很適合練手，開(kāi)起來(lái)也不累，而且有很多地方可以用?！?/p>

網(wǎng)友@samfow說(shuō)道：“捷達(dá)VS5的方向盤(pán)真是太給力了！很舒服，也很舒服。至于操控性，他并沒(méi)有太多的發(fā)言權(quán)，畢竟他開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)車的了解也不多，只是個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單，省力，對(duì)新手很“友好”，不會(huì)一上來(lái)就手忙腳亂。轉(zhuǎn)彎、變道都非常靈活，剎車也非常靈敏，稍稍一用力，車速就會(huì)慢下來(lái)。”

網(wǎng)友@cxblcj說(shuō)道：“我對(duì)捷達(dá)VS5的操控還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向也很流暢，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺(jué)，這樣的表現(xiàn)對(duì)這輛車來(lái)說(shuō)是非常不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）