手動(dòng)變速器的工作原理是通過(guò)撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，再通過(guò)大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

手動(dòng)變速器離合器廣泛采用膜片彈簧式壓盤(pán)總成，所謂的膜片彈簧實(shí)質(zhì)上是一片即有彈性又要一定強(qiáng)度的鋼板，注意彈性和強(qiáng)度很重要。手動(dòng)變速器的工作原理，就是通過(guò)撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過(guò)大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

膜片彈簧有兩個(gè)作用：第一個(gè)作用是壓緊作用，此處相當(dāng)于螺旋彈簧；另一個(gè)作用是分離作用，此時(shí)相當(dāng)于分離杠桿。

從作用上看，膜片彈簧代替的螺旋彈簧和分離杠桿和螺旋彈簧式壓盤(pán)原理相同，在沒(méi)有安裝壓盤(pán)螺栓前，離合器蓋與飛輪之間有一個(gè)間隙存在，這個(gè)間隙主要取決于離合器片的厚度。當(dāng)安裝壓盤(pán)螺栓時(shí)，消除離合器蓋與飛輪之間的間隙時(shí)，離合器蓋移動(dòng)擠壓膜片彈簧，膜片彈簧擠壓壓盤(pán)，從而將離合器片壓緊。此時(shí)膜片彈簧作用相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)彈簧，利用自身變形彈力起壓緊作用。

注意在安裝壓盤(pán)螺栓時(shí)，膜片彈簧內(nèi)端會(huì)向離合器片方向收縮變形。

當(dāng)踩下離合器踏板后，分離軸承將膜片彈簧的內(nèi)端再次向離合器片方向移動(dòng)，膜片彈簧的外端拉動(dòng)壓盤(pán)向離合器片的反方向移動(dòng)，從而解除對(duì)離合器片的壓緊，切斷飛輪、壓盤(pán)向離合器片的動(dòng)力傳遞，離合器分離，此時(shí)膜片彈簧作用相當(dāng)于分離杠桿。

因?yàn)槟て瑥椈蔀橐挥袕椓Φ匿摪澹陔x合器分離時(shí)，駕駛員踩離合器踏板的反饋力度和離合器接合分離都比較平穩(wěn)柔和，這是膜片彈簧式壓盤(pán)最大的工作優(yōu)勢(shì)。但是在這優(yōu)勢(shì)之中，也包含著一個(gè)致命的地方，因?yàn)槟て瑥椈纱藭r(shí)所起分離杠桿的作用，一旦膜片彈簧變軟后，會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底的故障。