說到汽車市場，新能源是一個無法回避的話題。無論是新能源品牌還是傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在向新能源方向發(fā)展，但新能源市場起步較晚，技術(shù)也不夠成熟，一定程度上給消費者帶來了一些困擾。比如新車貴，充電時間長，充電樁數(shù)量少的問題，都是圍繞著新能源市場的發(fā)展。

為了解決這些問題，不同的公司有不同的方法。有些公司在電池容量上下大功夫，努力生產(chǎn)續(xù)航時間更長的車型，而有些車企則走捷徑，直接利用充換電的模塊化平臺打造新車型，比如今天要討論的楓葉60s（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。售價區(qū)間為7.98-14.98萬。由于新車可以自由更換電池，所以新車的銷售方式有兩種。一個是整車銷售，一個是車身銷售。消費者只需要租用電池。具體看。

外觀方面，新車延續(xù)了家族式設(shè)計風格，前臉造型與吉利的車型有些相似。盾形格柵采用封閉式設(shè)計，中間有l(wèi)ogo，風格類似楓葉，辨識度很高。兩側(cè)大燈狹長，看起來很有活力，與格柵完美融合。底部采用三段式設(shè)計，大嘴面積比較大。內(nèi)飾被熏黑，兩側(cè)的內(nèi)凹設(shè)計非常硬朗。整個前臉感覺很運動。

從側(cè)面看，新車采用了很多線條的裝飾，腰線采用了分段式設(shè)計，貫穿門把手，車頂采用了滑背式設(shè)計，底部采用了五輻輪轂。前低后高的設(shè)計讓新車運動感十足。尺寸方面，新車長4730mm，軸距2700 mm，尾部層次感強，細長的尾燈與前大燈相呼應(yīng)。

其實內(nèi)飾部分和很多吉利燃油車一樣，設(shè)計風格簡潔大方。中控面板內(nèi)嵌大尺寸中控屏，還有全液晶儀表盤。屏幕下方有實體按鍵，多功能方向盤也不缺。此外，新車內(nèi)部空間非常大，整體乘坐舒適性非常高。

動力方面，新車電機功率136馬力，扭矩230牛米，續(xù)航可達415公里。因為新車有充換電的能力，所以消費者不用擔心續(xù)航或者充電的問題。當電池沒電時，只需更換充滿電的電池。

總的來說，作為一款新能源車，新車價格不算太貴，而且新車支持只買車身，預算不足的消費者完全可以考慮。充換電形式方便，但目前城市的電站并不多，說明換電方便只是紙面數(shù)據(jù)。當城市有足夠多的電站，用戶換電方便時，新車才有可能賣得好。但斗哥認為，這個價格確實會勸阻太多人，品牌影響力弱，就算吉利緩解也無濟于事。