豪華品牌也來搶緊湊型新能源SUV的市場(chǎng)。消費(fèi)者會(huì)買單嗎？

說到沃爾沃的C系列，你會(huì)想到什么車？一些經(jīng)典的影子可能會(huì)浮現(xiàn)在腦海里，但今天，我們給你展示的是一輛全新的沃爾沃，名字為C，電為新。這樣的C40還能重啟曾經(jīng)的輝煌嗎？讓我們找出答案。

在去年的廣州車展上，C40首次與國人見面。這輛沃爾沃雖然頂著C70和C30的姓氏，但本質(zhì)上是一輛純電動(dòng)轎跑SUV。從外觀上看，沃爾沃C40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是有很多沃爾沃家族式設(shè)計(jì)的影子。雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的錘子大燈保留了下來，但功能比以前更強(qiáng)，智能像素大燈提升了科技感。傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵的位置改成了封閉的形狀，讓前臉顯得有些可愛。

車輛尾部是其亮點(diǎn)。溜背式設(shè)計(jì)讓尾部線條得以延伸，包括‘維京戰(zhàn)斧’尾燈也從原來的豎排造型變成了短線的延伸，大大增加了尾部的辨識(shí)度。

新車車頂是一整塊全景玻璃，很多人都說過，防曬怎么辦？沃爾沃早就想好了。通過Low-E涂層和PVC膜夾層，可以防曬防熱，增加后排透明度，也符合沃爾沃的設(shè)計(jì)，以人為本，優(yōu)雅大方。

充電方面，車輛左側(cè)有快充和慢充電源接口，其中DC快充口放在左后門后面，最多可支持100kW DC快充，40分鐘可完成10-80%電量。從0到100%慢慢充電需要8個(gè)小時(shí)，滿足一般家用需求。

環(huán)保是沃爾沃一貫的理念，在車上解釋的很清楚。復(fù)合材料和可持續(xù)材料制成的環(huán)保座椅，既保證了舒適性，又從體感上沒有異味。為了使它更獨(dú)特，內(nèi)飾板采用了新材料。官方稱之為“比斯庫極光背板”。簡單來說就是由半透明的三層面板和LED燈組成。晚上，不同面板反射的光線會(huì)讓內(nèi)飾面板呈現(xiàn)出淡淡的海洋感。這種設(shè)計(jì)不同于流行的燈光秀營造的氛圍。

從空間上來說，C40并不能強(qiáng)調(diào)后排空間有多大。對(duì)于一款緊湊型SUV來說，后排并不是選擇它的關(guān)鍵因素，但是從家族的角度來看，我們發(fā)現(xiàn)后排的中間平臺(tái)還是偏高的。如果這方面有所改善，相信會(huì)對(duì)一些年輕家庭更有吸引力。

再來說說權(quán)力。C40是純電動(dòng)汽車，分別有兩驅(qū)版和四驅(qū)版。兩驅(qū)版最大功率170kW，最大扭矩330nm，官方續(xù)航里程估計(jì)550km。四驅(qū)版的電機(jī)功率為前后150kW，綜合最大輸出功率300kW，最大輸出扭矩660nm，官方續(xù)航里程預(yù)估為530km。我們的試駕是短期體驗(yàn)，試駕的車型是四驅(qū)高性能版PRO。對(duì)于續(xù)航，我們的使用場(chǎng)景沒有達(dá)到日常使用標(biāo)準(zhǔn)，所以無法評(píng)價(jià)，但可以從駕駛層面談一下整體感受。

新車整體感覺還是比較運(yùn)動(dòng)的，加速反應(yīng)相當(dāng)迅速直接。不需要深踩，就能感覺到馬達(dá)的力量撲面而來。這種感覺無疑是享受的。也可能是剎車踏板從加速過快的角度來看略顯僵硬，其全程較短。而且在踩踏板的過程中，只要感覺自己的動(dòng)作稍微大一點(diǎn)，車輛的制動(dòng)就會(huì)很強(qiáng)，影響后排乘客的舒適性。所以，第一，高速時(shí)，可能因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，車內(nèi)會(huì)太安靜，風(fēng)噪和胎噪會(huì)趁機(jī)進(jìn)入，但也可能是我們沒有開音樂，但在市區(qū)，這車的NVH表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

簡單來說，作為一款口碑不錯(cuò)的全新車型，C40還是能體現(xiàn)沃爾沃的誠意的。它能以30萬左右的價(jià)格買到一款豪華品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品，這可能是它最吸引人的一點(diǎn)。但是開了之后發(fā)現(xiàn)它的駕駛、品質(zhì)、環(huán)保等理念也很符合品牌的調(diào)性。所以沃爾沃不是來陪你玩的，它是想讓C40成為新賽季爆款。所以，問題來了消費(fèi)者。當(dāng)你準(zhǔn)備買車的時(shí)候，有一點(diǎn)小資氣息的沃爾沃C40會(huì)加入你的購車清單嗎？