3月7日，大眾旗下的性能車型——高爾夫GTI迎來了2023款，只有一款配置，售價22.98萬元。相較于老款（2021款）主要對配置進(jìn)行了修改，并且所搭載的第三代EA888發(fā)動機也有所升級。

外觀與2021款高爾夫GTI完全保持了一致，車身尺寸也未有改變，長寬高依舊是4296*1788*1471mm。配色上有錳石黑與以太紅可選，另外還有一款珠光白的選裝色。這一代車型主打的數(shù)字化元素也都有保留，例如連接兩側(cè)IQ.Light大燈的貫穿式燈帶、X造型的日間行車燈以及取代了之前戰(zhàn)斧樣式的旋風(fēng)式輪轂。

車尾，熏黑色尾燈組，與車身融合在一起。下包圍處，雙側(cè)共雙出的排氣孔，比較簡約動感。

車身側(cè)面，平直的上腰線，搭配略內(nèi)收的下腰線，襯托出車身的靈動。18英寸的五輻輪轂，雙色設(shè)計，搭配紅色卡鉗，動感十足。

內(nèi)飾上，這一代高爾夫GTI也是在保留了大量運動元素的同時，提升了不少科技感。采用了專屬格紋的一體式運動座椅、10.25英寸全液晶儀表與10英寸中控的雙聯(lián)屏以及電子撥桿式換擋機構(gòu)等，都為這款經(jīng)典的性能鋼炮注入了新的DNA。

主動安全方面，搭載了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識識別等，整體配置比較豐富，可以在一定程度上提高我們的行車安全性。

動力方面，雖然依舊是第三代的高爾夫EA888的發(fā)動機，最大功率與峰值扭矩也保持了162kW和350N·m的原樣，但發(fā)動機型號的后綴由DKX變成了DTJ。變速箱依舊是DQ381的7速濕式雙離合，百公里加速時間為7.2秒，百公里WLTC工況下的油耗為6.8L。

高爾夫GTI作為一款20來萬的性能鋼炮，也許是許多年輕人心中距離最近的Dream Car了。相比同價位新能源的“傻”快，GTI三個字母更是某種精神的信仰和改裝文化的傳承。

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