哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）超出預(yù)算？我覺得你應(yīng)該看看這輛車。不僅空間不錯，配置和動力也有驚喜。更重要的是，10萬元以內(nèi)就能落地，而且是吉利遠(yuǎn)景X6 Pro。

隨著10萬級SUV市場的日益火爆，很多消費(fèi)者認(rèn)為只有預(yù)算達(dá)到10萬元才能買到真正的“好車”，所以很多用戶把目光放在了哈弗H6、吉利約伯Pro、以及長安CS75 PLUS上，卻不知道這些車型的中檔落地已經(jīng)接近15萬元。是不是有點超預(yù)算了？如果你這么想，今天我們不妨試駕一款落地不到10萬元的精品SUV車型，它就是吉利遠(yuǎn)景X6 Pro。

也許是因為吉利約伯名氣太大，吉利X6 Pro經(jīng)常被用戶遺忘，但是當(dāng)你看到7.59萬元~ 8.99萬元的官方指導(dǎo)價和標(biāo)配的直列四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱，你覺得吉利X6 Pro還是很香的嗎？那么今天我們就來看看2021款吉利遠(yuǎn)景X6 Pro 1.4T自動尊貴型。

首先，在外觀設(shè)計上，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro沒有吉利家族標(biāo)志性的“水波紋”中網(wǎng)造型，而是采用了更具運(yùn)動感的直瀑中網(wǎng)造型，內(nèi)部進(jìn)氣格柵也雕刻了亮黑色和銀色裝飾，更具力量感。車身底部采用銀色擋泥板裝飾，提升整車的狂野氣息。

此外，鷹眼大燈組緊密排列在格柵兩側(cè)，大燈組內(nèi)部光源為近光帶透鏡鹵素?zé)襞?，遠(yuǎn)光燈組為普通鹵素?zé)襞?，只有日間行車燈采用LED光源。雖然燈組看起來不是很高檔，但好在標(biāo)配了自動大燈功能和大燈延時關(guān)閉功能，彌補(bǔ)了一點遺憾。

來到車身側(cè)面后，你會發(fā)現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6 Pro的整體車身造型延續(xù)了之前的設(shè)計風(fēng)格，尤其是后排后開始上揚(yáng)的下車窗設(shè)計，還是能被其他準(zhǔn)車主一眼認(rèn)出來的，不過好在尾部采用了懸浮式的造型，從而增加了更多的新潮感，不過不得不說，車身的整體側(cè)面看起來還是有點沉悶。好在吉利遠(yuǎn)景的X6 Pro在功能和配置上給了我們一些補(bǔ)償，比如車頂行李架，主駕的無鑰匙進(jìn)入功能，225/60 R18尺寸的輪圈等等。也就是說即使是最低配的車型也能“打開”高配的視覺感。車身尺寸方面，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro的長寬高分別高達(dá)4518mm * 1834mm * 1715mm，軸距為2661mm。

轉(zhuǎn)到車尾后，我們會發(fā)現(xiàn)吉利的遠(yuǎn)景車型一直在變。如果不熟悉，可能會誤以為是全新的吉利車型。比如過去的豎排尾燈組，今天換成了全新造型的橫排尾燈組，同樣采用貫穿式造型。整個尾燈組也能給人帶來非常強(qiáng)烈的新鮮感。此外，車尾底部也由銀色翼子板支撐，在下翼子板兩側(cè)做了一個共兩個邊的長方形排氣造型，但真正的排氣管只有一根，位置隱藏在右側(cè)排氣管中。

內(nèi)飾方面，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro采用了最新的內(nèi)飾風(fēng)格。如果你覺得它的外觀有些平淡，內(nèi)飾一定會讓你大吃一驚，全系使用的懸浮式中控顯示屏?xí)屇阌懈鼜?qiáng)的科技感。此外，整個中控區(qū)的材質(zhì)也經(jīng)過了更加細(xì)致的處理，柔軟的塑料內(nèi)襯材質(zhì)和類似大理石紋路的金屬裝飾板完全可以激起你的觸摸欲望。空調(diào)區(qū)是通透設(shè)計的，如果擋住下部，有人會誤認(rèn)為是奧迪駕駛艙。

此外，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro將標(biāo)配三幅式多功能方向盤，整個方向盤也采用真皮包裹。對于這個級別的車輛來說，手感表現(xiàn)非常出色，功能按鍵的布局和操作也非常流暢。唯一的缺點就是只支持上下調(diào)節(jié)。

但是！但是！當(dāng)我們看到這個懸浮式中控顯示屏的時候，全車的驚喜就開始了。首先是頂配車型配有12.3英寸懸浮式中控顯示屏，其他車型使用8英寸屏幕。其次，這款頂配機(jī)型的屏幕不僅足夠大，而且質(zhì)感和清晰度都非常高，操作的流暢度也處于同級別領(lǐng)先水平。此外，它還支持智能語音控制功能，包括單個語音控制一側(cè)窗戶的升降等?？傊坏?0萬就能買到一輛配置高智能語音好的車，我個人覺得還是挺劃算的。

空間方面，我們分為兩個方面，前排和后排。首先，前排座椅雖然支持電動調(diào)節(jié)，但是只支持前后和靠背兩種調(diào)節(jié)，讓身高175cm的筆者坐在里面有點高，頭部空間有點局促。其次是后排，后排的表現(xiàn)讓人滿意很多。不僅腿部空間接近3拳，頭部也接近2拳。而且整個后排地板隆起很小，平臺平整度好。

最后，后備箱空間方面，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro受限于成本。即使頂配車型沒有電動尾門，整個尾門也不需要很用力的抬起，尾門還有液壓支撐桿。后備箱平臺打開后的高度有點高，不過還好里面的規(guī)整度不錯，一些細(xì)心的掛鉤也提高了空間利用率。后備箱蓋下方是備胎儲物間，也有一些零散的多余空間，用來放置一些零碎的東西。

動力方面，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro將搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率141馬力，峰值扭矩235牛米。傳動系統(tǒng)除了6速手動變速箱外，還將匹配悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的6速手自一體變速箱，傳動系統(tǒng)采用前驅(qū)的布局。懸架也會采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿懸架的組合，整個裝置看起來很厚道。

當(dāng)然，一個善良的設(shè)備也能帶來非常好的駕駛體驗。首先從性能上來說，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro的急加速性能還是不錯的，但是這個時候發(fā)動機(jī)的噪音會比較大，聽起來會比較平淡。其次，在城市快速路上重新超速的表現(xiàn)也值得稱道。在運(yùn)動模式下，依然可以輕松加速到120km/h，整個加速過程看起來也不是很無力，至少在法定限速內(nèi)駕駛還是比較輕快的。當(dāng)然，如果你在60km/h巡航時急劇加速，它會在升檔前將轉(zhuǎn)速提高到5000rpm/min，每次升檔都會在4000rpm/min左右實現(xiàn)。

加速之后，再說駕駛性能。首先整個轉(zhuǎn)向一直保持在比較輕的水平，轉(zhuǎn)彎很平緩，沒有太多的參與感，屬于標(biāo)準(zhǔn)的家用SUV級別。其次，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro在曲橋上的車身支撐和信心相當(dāng)充足，即使車速達(dá)到60km/h，也能給駕駛者更強(qiáng)的過彎信心，這是我沒想到的。說到底，就是懸浮。整車的懸掛在過濾一些井蓋和減速帶的時候質(zhì)感不錯，但是遇到一些細(xì)碎顛簸的路面還是會有比較明顯的震感。

最后結(jié)論：作為一款定位家用SUV的車型，吉利遠(yuǎn)景X6 Pro的整體表現(xiàn)還是可圈可點的。畢竟它在10萬元的價位內(nèi)還能有這樣的實用性能，我個人認(rèn)為已經(jīng)很優(yōu)秀了。但對于消費(fèi)群體來說，可能吸引不了年輕用戶的喜愛，但一定會滿足那些關(guān)注家庭用戶的消費(fèi)群體。