純電動(dòng)汽車雖然使用成本低，但續(xù)航性能、極端溫度下充電時(shí)間等問題也是純電動(dòng)汽車不得不面對(duì)的事實(shí)。混動(dòng)車作為傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車的折中，可以降低油耗，同時(shí)打消里程焦慮，但這種車型價(jià)格普遍偏高也是不爭(zhēng)的事實(shí)。有沒有價(jià)格親民的混動(dòng)車？看看五菱給出的解決方案。

眼前的五菱之星混動(dòng)版采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言。更大的進(jìn)氣格柵和V型中網(wǎng)裝飾更加犀利，大燈組尤為犀利。日間行車燈帶采用兩段式設(shè)計(jì)，適合與中網(wǎng)過渡，耐用精致。

尺寸方面，明星混動(dòng)版與燃油版保持一致，長(zhǎng)度為4594mm，軸距表現(xiàn)為2750mm，在緊湊型SUV中屬于中上水平。車身側(cè)面微微上揚(yáng)的腰線和雙色車身為整車增添了幾分靈動(dòng)，極地冰藍(lán)色涂裝也是混動(dòng)版的專屬。

新車尾部充滿立體造型，兩側(cè)尾燈由亮黑色裝飾板相連，整體感很強(qiáng)。星星的混動(dòng)版在尾門下端增加了HEV標(biāo)志，以體現(xiàn)混動(dòng)身份。

往車內(nèi)看，五菱之星混動(dòng)版的內(nèi)飾布局與燃油版高度一致，中控臺(tái)有層次感。材質(zhì)上柔軟的塑料琺瑯材質(zhì)和金屬鍍鉻飾條相互呼應(yīng)，使得新車內(nèi)飾頗具檔次感，黑/銀配色設(shè)計(jì)更顯居家溫馨。

三輻方向盤采用平底設(shè)計(jì)，凸顯了一些運(yùn)動(dòng)屬性。三、九點(diǎn)的位置，用打孔皮包裹，握感更好。兩側(cè)多功能按鍵集成了定速巡航、行車電腦調(diào)節(jié)等功能，實(shí)用性不挑。

中央懸浮屏幕尺寸10.25英寸，屏幕分辨率高，顯示效果細(xì)膩，Ling OS林西系統(tǒng)運(yùn)行流暢，卡片菜單布局好用，高德地圖、車聯(lián)網(wǎng)、第三方音樂、語音控制等功能也不缺席。下面的空調(diào)控制區(qū)采用撥片和按鍵操作，可以兼顧高級(jí)感和實(shí)用性。

實(shí)拍車型前排采用黑色真皮座椅，主駕提供電動(dòng)角度調(diào)節(jié)功能。座椅靠背內(nèi)部飽滿舒適。第二排平臺(tái)接近平躺狀態(tài)，2750mm軸距帶來的腿部空間充裕。配置上，新車提供了中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口。

五菱陳星混動(dòng)版采用雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，兩臺(tái)電機(jī)分別位于P1和P3。前者負(fù)責(zé)啟停、調(diào)速和發(fā)電，后者負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輪。2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用92號(hào)汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大扭矩175Nm.P3驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率和扭矩分別為130kW和320nm。

在混動(dòng)邏輯上，星混動(dòng)以純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)為主，比如在起步、急加速等發(fā)動(dòng)機(jī)低效率工況下，增加純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的比例。此外，在南方冬季對(duì)暖風(fēng)需求不強(qiáng)烈的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行制熱，從而使能耗表現(xiàn)更加優(yōu)異。

在單速DHT變速箱和1.8kWh三元鋰電池組的支持下，明星混動(dòng)版的動(dòng)力輸出流暢，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感和動(dòng)力滯后。中低速時(shí)，車輛主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，線性速度增益帶來的駕駛體驗(yàn)更像純電動(dòng)汽車。

實(shí)拍車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的形式?？梢赃m當(dāng)過濾路面的微小震動(dòng)，車身姿態(tài)更加沉穩(wěn)。過減速帶時(shí)，突兀的震動(dòng)也處理的比較圓潤(rùn)，厚重感和整體感在同價(jià)位車型中很少見。

明星混動(dòng)車型的NVH表現(xiàn)也值得肯定。當(dāng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，噪聲和振動(dòng)在t以內(nèi)

9.98-10.98萬的指導(dǎo)價(jià)對(duì)于一款緊湊型混動(dòng)SUV來說真的不算貴，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間也很難找到第二個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。誘人的外觀，精致上檔次的內(nèi)飾，足夠的舒適/便利配置，讓五菱之星混動(dòng)版的性能更加均衡。相對(duì)于很多還在為非常規(guī)產(chǎn)品絞盡腦汁的廠商，五菱“壓低”混動(dòng)SUV價(jià)格的舉動(dòng)，或許更能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。