15萬(wàn)左右的緊湊型家用車，在空間上可以滿足家庭代步的需求，而且價(jià)格不貴，養(yǎng)車成本也不高，成為了很多消費(fèi)者的首選。正是因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品在市場(chǎng)上很受歡迎，所以可供選擇的型號(hào)也不少。

30年來(lái)，大眾品牌一直給人的印象是沉穩(wěn)、穩(wěn)重、耐用。即使被年輕化的潮流席卷，大眾也不急于改變?cè)趪?guó)人面前的形象。不過，也不急著說(shuō)不會(huì)改變。大眾一直在按自己的步調(diào)走。這幾年既堅(jiān)守自己的本心，又探索未來(lái)。

國(guó)內(nèi)主流緊湊型汽車消費(fèi)市場(chǎng)也是如此，不僅包括延續(xù)經(jīng)典的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還包括極為張揚(yáng)的凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L。它們的出現(xiàn)標(biāo)志著德國(guó)品質(zhì)在不同方向的探索。那么，兩者各有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？接下來(lái)我們就從多個(gè)角度對(duì)比兩者，看看誰(shuí)最適合你。

外觀對(duì)比

自上市以來(lái)，凌渡一直專注于以年輕消費(fèi)者為主的市場(chǎng)，所以整車以運(yùn)動(dòng)為主，但上一代凌渡的設(shè)計(jì)依然穩(wěn)健，所以新一代凌渡推出時(shí)，依然給人眼前一亮的感覺。而凌渡最值得一提的是，它的四個(gè)車門都配備了無(wú)框車門，直接與大眾家族的“王艷”CC一脈相承。同時(shí)尾門也變成了兩廂，變成了真正的轎跑。

除了無(wú)框門，凌渡在設(shè)計(jì)上也經(jīng)歷了巨大的變化。大尺寸進(jìn)氣格柵位于保險(xiǎn)杠位置，大燈造型更加犀利。配合貫穿式日間行車燈，前臉的視覺效果非常運(yùn)動(dòng)，侵略性十足。車身側(cè)面線條也很流暢，得益于兩廂車的造型，所以B柱后面的姿態(tài)很優(yōu)雅，一直延伸到車尾，形成翹起的“鴨尾”。尾燈采用了流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。

掀背式尾門在凌渡各地都是標(biāo)配，不僅造型美觀，而且實(shí)用。通過尾燈，直線不僅增強(qiáng)了車尾的層次感，還提升了車尾的視覺高度，使車尾更加挺拔。目前，鍍鉻裝飾條和裝飾性假排氣設(shè)計(jì)是大眾新車的主流設(shè)計(jì)。

來(lái)到速騰，外觀方面，2023款速騰的前臉與老款區(qū)別不大，依然采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)理念。網(wǎng)狀格柵的細(xì)節(jié)有所變化。老款車型的中網(wǎng)采用了橫向一體式的鍍鉻飾條，而現(xiàn)款車型的鍍鉻飾條采用了格子布局，看起來(lái)會(huì)更加精致。前照明組的造型還是很穩(wěn)重的，下沿使用了L型鍍鉻飾條。與網(wǎng)紋相連后，視覺感更加融合，視覺橫向?qū)挾冗M(jìn)一步加大。

側(cè)面造型的輪廓與老款基本一致，變化主要體現(xiàn)在輪圈的樣式上。外觀采用黑色和銀色拼接，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)，速騰側(cè)面設(shè)計(jì)很傳統(tǒng)，唯一的亮點(diǎn)就是翼子板上打開車門就能點(diǎn)亮的logo，這也符合其家用車的身份。

尾部的變化主要體現(xiàn)在尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，外觀熏黑，底部護(hù)欄采用鍍鉻條裝飾，給人雙出的效果。通過這些細(xì)節(jié)可以看出，速騰的潛在消費(fèi)者不僅僅是中年人，還在迎合年輕人的審美眼光。

空間方面，速騰的車身尺寸一直是同級(jí)別的標(biāo)桿。如果你問一些老速騰車主當(dāng)初為什么選擇這款車，有的會(huì)帶你去后排，有的會(huì)直接告訴你速騰的空間比帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）小不了多少。新速騰的車身尺寸為4791/1801/1465mm，軸距為2731 mm，在凌渡，新車的尺寸為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，雖然相比老款有明顯提升，但與速騰并無(wú)太大區(qū)別。

內(nèi)部對(duì)比

進(jìn)入車內(nèi)，與炫目的外觀相比，凌渡又恢復(fù)了大眾汽車的穩(wěn)重風(fēng)格。略微傾斜的中控臺(tái)可以帶來(lái)更好的駕駛沉浸感。10.2英寸的液晶儀表和12英寸的顯示屏形成了內(nèi)置MOS系統(tǒng)的組合屏幕設(shè)計(jì)。這款車已經(jīng)安裝在很多大眾新車上，功能還是比較滿意的?；緦?dǎo)航、語(yǔ)音交互、聽歌還是沒問題的，還有無(wú)線Carplay補(bǔ)充。如果流暢度能提高一點(diǎn)就太好了。

空調(diào)調(diào)節(jié)面板采用全觸控設(shè)計(jì)，需要適配使用，易用性明顯比物理按鍵差。比起滑動(dòng)，我更喜歡在屏幕上操作。控制臺(tái)區(qū)域和高爾夫的完全一樣。小尺寸的電子桿阻尼適中，手感也不錯(cuò)，但如何最流暢的握持，還需要時(shí)間研究。

座椅采用雙色拼接設(shè)計(jì)，兩側(cè)的機(jī)翼很高，可以給身體更好的支撐。騎行體驗(yàn)也接近大眾普通車型。填充物不軟，但也不硬，屬于德系車一貫的表現(xiàn)。另外，因?yàn)槭琼斉滠囆?，舒適性配置也很齊全，通風(fēng)、加熱、10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

速騰在內(nèi)飾部分的變化主要體現(xiàn)在更換了更大的懸浮式中控多媒體屏。相比老款車型的嵌入式布局，現(xiàn)款車型看起來(lái)會(huì)更高級(jí)。新樣式的多功能方向盤看起來(lái)更有質(zhì)感，機(jī)械換擋桿也沒有變化和調(diào)整。如果能使用現(xiàn)款高爾夫的電子換擋桿，相信視覺效果會(huì)更好。內(nèi)飾整體的材質(zhì)質(zhì)感很符合這個(gè)價(jià)位的表現(xiàn)。真皮包裹的座椅表面設(shè)計(jì)有孔洞，表面的菱形花紋感覺凹凸有致。

速騰方向盤的造型還是挺熟悉的，支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。三款平底機(jī)型都是皮質(zhì)包裹，手感相對(duì)細(xì)膩，只是盤寬有點(diǎn)薄，拿起來(lái)不是很充實(shí)，多功能按鍵的布局也很好用。10.3寸全液晶儀表設(shè)計(jì)挺喜歡的。UI界面風(fēng)格設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，顯示效果細(xì)膩。雖然只有一種主題模式，但是可以自由組合上面顯示的信息。

中控面板的尺寸達(dá)到了9.2英寸，常用的觸摸按鍵留在了左側(cè)。屏幕整體界面風(fēng)格也比較簡(jiǎn)潔，車載系統(tǒng)操作邏輯沒問題，好用，反應(yīng)速度和響應(yīng)速度靈敏。功能上支持CarLife、CarPlay、原廠互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音識(shí)別控制，車內(nèi)很多功能都集成在里面。

總的來(lái)說(shuō)，凌渡的所有系統(tǒng)都標(biāo)配了電子換擋桿和雙屏，高科技感更強(qiáng)。速騰的整體設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時(shí)代，甚至連車系都落后于凌渡這一代。具體來(lái)說(shuō)，兩款車都采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口的布局，并加入了大量軟性材料進(jìn)行覆蓋，但呈現(xiàn)的風(fēng)格并不相同。凌渡在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也加入了很多流行元素，比如全液晶儀表、雙屏、科技感很強(qiáng)的電子杠桿等。同時(shí)，大量控制功能集成在中控面板上，少量按鍵通過觸摸操作。速騰內(nèi)飾的科技感比凌渡l弱很多，雖然增加了大懸浮屏，但是集成的功能并不多，仍然需要通過中控臺(tái)上預(yù)留的大量控制按鍵來(lái)操作。

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

動(dòng)力方面，速騰提供三種動(dòng)力總成，分別是1.2t/1.4t/1.5t.可以說(shuō)新速騰最大的變化就是EA211 1.5T EVO 2發(fā)動(dòng)機(jī)終于來(lái)了！也是國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，官方選擇裝配全新的速騰，足以看出這款車在一汽-大眾產(chǎn)品線中的地位和重要性。

代號(hào)為EA211的1.5T EVO 2四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，高于現(xiàn)款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅排量多了100cc，還加入了大眾最新的硬件技術(shù)。最大的亮點(diǎn)是“變截面渦輪技術(shù)VTG”。t的原理

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大馬力150Ps，最大扭矩250Nm，搭配7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)放在速騰上，官方百公里加速時(shí)間為9.2秒，最高時(shí)速可達(dá)200 km/h。

雖然凌渡使用了最新的MQB演化平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)仍然是一樣的。1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是7速雙離合變速箱，在油耗和動(dòng)力上取得了比較好的平衡，是一款非常成熟的動(dòng)力。當(dāng)然，我也希望盡快用上新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新速騰和全新凌渡L同臺(tái)競(jìng)技，可以說(shuō)各有特色。全新凌渡L的無(wú)框車門和大膽的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓一小部分人眼前一亮，但回來(lái)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的受眾會(huì)是一小部分人，全新速騰適合國(guó)內(nèi)大部分家庭。比如年輕消費(fèi)者在意的智能和動(dòng)力，家用車必備的實(shí)用空間，符合國(guó)人審美的大氣設(shè)計(jì)，也是每個(gè)家庭買車時(shí)的重要訴求。雖然凌渡在外觀和內(nèi)飾方面更犀利，但速騰在口碑積累和銷量方面更占優(yōu)勢(shì)。但總之，如果你預(yù)算不高，喜歡運(yùn)動(dòng)的外觀和無(wú)邊框的車門，強(qiáng)烈推薦凌渡。如果你喜歡成熟穩(wěn)重、注重家庭的車型，那么搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰一定是最佳選擇。