三菱似乎在中國(guó)消失了很久，但最近因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的回歸，重新設(shè)計(jì)了很多，又重新回到了車(chē)友的視野。SUV市場(chǎng)提供七座的車(chē)型不多，歐藍(lán)德算一個(gè)。所以它的定位更傾向于家庭的實(shí)用性。與此同時(shí)，隨著中國(guó)三孩政策的開(kāi)放，7座車(chē)的需求量越來(lái)越大。歐藍(lán)德在同級(jí)別標(biāo)桿競(jìng)爭(zhēng)中是個(gè)不錯(cuò)的選擇。改款歸來(lái)的歐藍(lán)德2月公開(kāi)亮相，預(yù)計(jì)今年9月上線(xiàn)。讓我們來(lái)看看新歐藍(lán)德。

外觀方面，22款三菱歐藍(lán)德車(chē)型的風(fēng)格靈感來(lái)源于TOURER概念車(chē)。歐藍(lán)德的顏值還是挺時(shí)尚前衛(wèi)的。運(yùn)動(dòng)感十足的流線(xiàn)型外形設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，可以在眾多車(chē)型中輕松脫穎而出。配備全新AHB智能遠(yuǎn)近光燈組，通過(guò)LED日間行車(chē)燈和進(jìn)氣格柵組成的前臉以及流線(xiàn)型感覺(jué)的空氣動(dòng)力學(xué)車(chē)身設(shè)計(jì)，整體外觀趨于年輕、運(yùn)動(dòng)。側(cè)輪配備18寸刀鋒懸掛輪，凸顯扎實(shí)的拉力賽姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，不難看出日產(chǎn)對(duì)新歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)和布局的影響。中控、懸浮液晶屏、抬頭顯示、電子換擋都有奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)的影子。歐藍(lán)德，這是站在巨人的肩膀上更新。座椅是帶記憶功能的電動(dòng)真皮座椅，還配有大天窗和三區(qū)換氣系統(tǒng)?？傮w來(lái)說(shuō)，新歐藍(lán)德的整體內(nèi)飾還是不錯(cuò)的。

空間方面，雖然歐藍(lán)德是一款中型SUV，但是4.7米的長(zhǎng)度讓它有足夠的空間。前排的空間就不用說(shuō)了，很寬敞，甚至有點(diǎn)空曠。同時(shí)第二排配有空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、遮陽(yáng)簾、USB接口，非常方便實(shí)用。第三排空間比較小，腿部活動(dòng)空間有限。比較胖的人不建議坐后排。雖然歐藍(lán)德在七座空間上比不上科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和索蘭托（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但作為三排家庭旅行車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在駕駛智能和安全方面，新歐藍(lán)德集成了自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和交通標(biāo)志識(shí)別。同時(shí)配備了8個(gè)安全氣囊。同時(shí)，為了增加駕駛體驗(yàn)，新歐藍(lán)德為整車(chē)增加了吸音、隔音、減震材料，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和進(jìn)氣方式，加強(qiáng)了18寸輪轂的剛性，30多項(xiàng)優(yōu)化，大幅降低了噪音。

動(dòng)力方面，新歐藍(lán)德搭載CMF-CD模塊平臺(tái)like奇駿，搭載2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT無(wú)級(jí)變速器使用可輸出181馬力。歐藍(lán)德入華后可能會(huì)增加1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)動(dòng)力可以滿(mǎn)足日常使用的需求，但是在滿(mǎn)載乘客或者貨物的情況下就有點(diǎn)困難了。

歐藍(lán)德作為一款家用車(chē)，滿(mǎn)足日常家用需求還是不錯(cuò)的選擇，可以用來(lái)休閑旅行。

22款歐藍(lán)德的更新是否滿(mǎn)足車(chē)友的需求？