不知不覺2023年已經(jīng)過去半個月了，比亞迪在這短短的半個月時間里放了幾個大招。目前比亞迪除了王朝和大洋網(wǎng)，還有騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和百萬品牌可以仰望。相信比亞迪會在2023年發(fā)布很多新車。本文為大家盤點2023年比亞迪有哪些值得期待的新車。

比亞迪海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

比亞迪終于要沖擊歐拉白貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黑貓的空白市場了，直接跑T03。最便宜的比亞迪電動車，6萬元起，是比亞迪海鷗最鮮明的標(biāo)簽。

雖然海鷗的外觀設(shè)計和海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，但是模型設(shè)計更傾向于科技之風(fēng)。多邊形的大燈設(shè)計，大梯形的進氣格柵，車身側(cè)面犀利的腰線，讓海鷗看起來更加動感。

車尾也延續(xù)了車身線條的犀利設(shè)計，并配有貫穿式尾燈。這個設(shè)計在6萬元的價位上還是挺精致的。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，比海豚更小。所以在車型命名上，海鷗可能不叫海鷗，可能叫海豚Q或者海豚MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

海鷗的內(nèi)飾諜照也已經(jīng)曝光。新車延續(xù)了海豚的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，多曲線波浪形設(shè)計，雙色拼接，精致感十足。海鷗方向盤和海豚風(fēng)格一致，配有纖薄的液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的超大中控屏，絕對是同級最大的。

動力方面，比亞迪海鷗將搭載55kW前置單電機，純電動續(xù)航里程預(yù)計為300km。

抬頭看U8

第二款值得期待的比亞迪汽車，絕對是1月10日發(fā)布的look up U8。這款車搭載了易四方、智能駕駛等比亞迪的幾項全新技術(shù)。

易四方可以說是仰望U8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最重要的技術(shù)。作為首款四輪四電機的量產(chǎn)車型，仰望U8的動力數(shù)據(jù)非?？植?，1100馬力，百公里加速3秒。有了Easy Square，仰望U8可以精確控制各個車輪的扭矩分配，實現(xiàn)冰雪滾圓、沙漠斜坡沖洗、爆胎后穩(wěn)定車身姿態(tài)等功能。配備IP68防水機身，仰望U8也能實現(xiàn)懸浮駕駛。

除了易四方，仰望U8最值得關(guān)注的是智能駕駛。仰望U8是比亞迪汽車系列中第一款搭載激光雷達的車型，一共有三款，硬件規(guī)格相當(dāng)高。如今的比亞迪，最大的軟肋就是智能駕駛，就看U8能否為其扳回一城。

騰勢N7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

作為騰勢回歸比亞迪后的第二款產(chǎn)品，騰勢N7定位是一款大五座SUV，基于E平臺3.0打造，配備了像仰望U8一樣的激光雷達，數(shù)量為兩臺。

目前騰勢官方還沒有公布N7的真實內(nèi)容，只有成都車展發(fā)布的騰勢N7概念車。外觀與之前的騰勢X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全不同，整體更加運動。期待量產(chǎn)版的設(shè)計。動力方面，騰勢N7將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計4s破百。

價格方面，騰勢N7估計在20-30萬的價格區(qū)間，比U8的百萬級定價親民很多。如果你想體驗比亞迪先進的智能駕駛，不妨等一等這款騰勢N7。

編輯說：除了以上三款新車，比亞迪還有海獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、巡洋艦07等其他新車，預(yù)計2023年發(fā)布。比亞迪2022年成為中國銷量第一后，2023年有很多大動作。上至百萬級別，下至6萬元的比亞迪海鷗，比亞迪的車型分布更加廣泛，比亞迪也將在2023年為“智能駕駛”的短板發(fā)力。相信比亞迪在2023年可以進一步?jīng)_擊更高的銷量成績。