眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動機、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款跑車，雷克薩斯LC（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　雷克薩斯LC前臉呈現(xiàn)出醒目的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

　　雷克薩斯LC車尾呈現(xiàn)出冷峻的設計風格，配合亮眼的尾燈，個性的線條進一步強化了整體的視覺效果。

　　雷克薩斯LC搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率179馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配10擋電子無級變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，雷克薩斯LC搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊等配置。來看一下后排，雷克薩斯LC后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

雷克薩斯LC?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 500h針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@郜清芬說道：“方向指向精準，沒什么虛位。底盤毫不拖沓。剎車夠自信?！?/p>

網(wǎng)友@由春竹說道：“動力是沒什么問題，給點油就跑的飛起，加速能力不是一般的給力”

網(wǎng)友@牛綠柳說道：“比較靈活，轉向也輕，避震比較結實，穩(wěn)也不硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）