在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正在關注榮威i6（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　榮威i6前臉呈現出淡雅的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　榮威i6車尾看起來頗具樸實的感覺，尾燈呈現出優(yōu)雅的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　榮威i6內飾呈現出簡樸的設計風格，看著相當干凈清爽。

　　榮威i6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，榮威i6的頭燈遠近光燈均為LED光源，看著非常干凈利落。榮威i6的車尾看起來頗具素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

榮威i6?1.5T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 PLUS 20T TST 4G互聯榮耀至尊版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@dskfjhdkhcna說道：“i6的這套動力系統(tǒng)是一臺1.6自然吸氣的發(fā)動機加cvt變速箱，整個動力輸出很平順，而且日常的加速超車也很輕快。高速上把發(fā)動機轉速拉到4000轉的樣子能夠給我一個不錯的提速感受，不會讓人覺得動力不足。高速爆發(fā)力超車還是欠缺”

網友@weicheng1說道：“動力：這個車的動力是1.6L CVT的變速箱，整車給我的感覺就是市區(qū)跑車問題不大，起步不算快。提速到70左右還是蠻有勁的，但是換到了郊區(qū)出行或者超車代步的話動力感覺還是有一些匱乏的。超車后半段沒有渦輪增壓那么有勁道。”

網友@huodejin23說道：“剎車腳感不夠好，初段偏軟，踩下去13制動力都不是很明顯，一開始開的時候我就有些不適應現在習慣了也還好。車內的駕駛視野很開闊，左右兩側的A柱不會遮擋太多的視線，市區(qū)里面來回穿梭也還算輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）