隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，寶馬5系的內(nèi)飾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，整體造型可圈可點(diǎn)。配置方面，寶馬5系搭載了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬5系(進(jìn)口)?2015款 535i 豪華設(shè)計(jì)套裝型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 535i 豪華設(shè)計(jì)套裝型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lr_pig說道：“操控絕對是這幅畫的精髓所在。這輛車很結(jié)實(shí)，很有追蹤性，我自己開的場景也比較多，所以很滿意?！?/p>

網(wǎng)友@fejoq說道：“3.0T的車軸可以碾壓百分之八十的車，剩下的百分之十九是有軌電車，百分之一百是跑車。”

網(wǎng)友@soloden說道：“動(dòng)力3.0比之前的三系強(qiáng)太多了，一不小心就超速了。運(yùn)動(dòng)模式下的加速也很順滑，既不激烈，也不激烈，乘坐起來會(huì)很舒服。沒有 AMGRS那樣的激情和活力。平時(shí)只要輕輕踩一下油門就可以了，起步的時(shí)候要輕輕踩剎車，不然會(huì)很危險(xiǎn)。高X速帶著老爸體驗(yàn)過200+的體驗(yàn)，感覺相當(dāng)穩(wěn)定，直呼德國??品質(zhì)牛逼。20碼內(nèi)有頓挫的感覺，原來3系比較嚴(yán)重，所以完全可以接受。總的來說，這是一輛適合城市交通的車，沒有噪音，也沒有加速的誘惑，我朋友的那臺(tái)馬薩拉蒂就不一樣了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）