對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是高爾夫·嘉旅（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　高爾夫·嘉旅車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　高爾夫·嘉旅車尾給人一種十分敦厚的感覺，同時(shí)，排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，再搭配精致的尾燈，車尾整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。

　　高爾夫·嘉旅內(nèi)飾整體看起來比較干練，以黑色為主，采用了銀色飾板進(jìn)行裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　高爾夫·嘉旅配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，高爾夫·嘉旅的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型倒是挺耐看的。高爾夫·嘉旅的內(nèi)飾造型很簡約，和該車定位相符合?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2020款 200TSI 自動(dòng)好奇型純真版 國VI?高爾夫·嘉旅動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 200TSI 自動(dòng)好奇型純真版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@松風(fēng)梅骨說道：“起步肉，油耗大”

網(wǎng)友@建哥1668說道：“電子助力的方向盤，手感很好，感覺指向性精準(zhǔn)，也沒有發(fā)現(xiàn)虛位現(xiàn)象?！?/p>

網(wǎng)友@mb48023702說道：“總體感覺比較平順，就是零碎顛簸過濾不太好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）