【太平洋汽車】發(fā)動機(jī)電磁閥門的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行情況，調(diào)整進(jìn)氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度等，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率的電磁閥門。

　　發(fā)動機(jī)上有許多電磁閥，它們有不同的功能。

　　每個發(fā)動機(jī)都有一個油底殼，也稱為曲軸箱，因為它是發(fā)動機(jī)的曲軸。發(fā)動機(jī)工作時，會有一部分氣體闖入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增加到一定程度，甚至活塞下不去。

　　因此，工程師為發(fā)動機(jī)設(shè)計了曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。但這部分氣體如果直接排放到大氣中，就不環(huán)保了，需要將這部分氣體引入進(jìn)氣口，重新進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒。內(nèi)部有一個曲軸箱通風(fēng)電磁閥，當(dāng)曲軸箱內(nèi)的壓力達(dá)到一定程度時打開，將氣體引入進(jìn)氣口。

　　曲軸箱的旁通電磁閥僅適用于某些高端車型或高性能車輛?，F(xiàn)在大多數(shù)車型都配備了渦輪增壓器。當(dāng)渦輪增壓器達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，壓力過高，需要卸壓。所以會有渦輪泄壓閥。渦輪泄壓閥有很多，如進(jìn)氣泄壓閥、排氣泄壓閥等。一般高端車型的排氣泄壓閥都會使用電磁閥。

　　有些車的怠速也是由電磁閥控制的。ecu可以通過控制電磁閥的開度來控制怠速時進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空空氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）