汽車車載網(wǎng)絡系統(tǒng)具有提高車輛控制的集成度、減少電器的線束、提高信號傳輸?shù)臏蚀_性、便于維護等特點，車內(nèi)網(wǎng)絡是汽車中傳感器、控制器和執(zhí)行器之間通過點對點連接進行通信的復雜網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。

車載網(wǎng)絡系統(tǒng)具有提高車輛控制的集成度、減少電器的線束、提高信號傳輸?shù)臏蚀_性、便于維護等特點。車內(nèi)網(wǎng)絡是汽車中傳感器、控制器和執(zhí)行器之間通過點對點連接進行通信的早期復雜網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)。

隨著電子控制系統(tǒng)日益復雜，對汽車內(nèi)部控制功能的電子控制單元之間的通信能力要求越來越高，點對點鏈路的使用將增加汽車內(nèi)部線束的數(shù)量，這在內(nèi)部通信的可靠性、安全性和重量方面給汽車設計和制造帶來了很大的麻煩。因此，為了減少車內(nèi)連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和快速交換，提高可靠性等。，基于CAN、LAN、LIN、MOST等基礎設施的汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)，即車載網(wǎng)絡，是在快速發(fā)展的計算機網(wǎng)絡上實現(xiàn)的。

汽車信息傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)的智能功能可以直接顯示系統(tǒng)產(chǎn)生的各種故障，并將檢測到的故障轉(zhuǎn)化為代碼并存儲起來進行維護。由于信息傳輸網(wǎng)絡系統(tǒng)可以為故障診斷提供通用的診斷接口，因此為維修人員使用多功能測試儀對存儲在電子控制單元中的數(shù)據(jù)進行測試和診斷提供了極大的方便。