【太平洋汽車】發(fā)動(dòng)機(jī)柱頂拉桿的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力調(diào)整其自身長(zhǎng)度，把補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸，無(wú)間隙運(yùn)行，挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)液壓頂柱的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力調(diào)整其自身長(zhǎng)度，把補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸，無(wú)間隙運(yùn)行，挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)液壓頂柱的作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力調(diào)整其自身長(zhǎng)度，把補(bǔ)償氣門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中由于熱膨脹、磨損等因素產(chǎn)生的氣門間隙降低到最小限度，液壓挺桿可使發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中保持良好的氣密性，保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，液壓挺桿時(shí)刻與凸輪軸接觸，無(wú)間隙運(yùn)行，挺桿內(nèi)部則運(yùn)用液力來(lái)達(dá)到間隙調(diào)節(jié)的作用。

　　液壓閥頂柱斷裂后會(huì)產(chǎn)生異響，冷態(tài)時(shí)異響最嚴(yán)重。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門液壓千斤頂會(huì)發(fā)出噪音，這種噪音很不規(guī)律，在車?yán)涞臅r(shí)候非常明顯，而這種異響在高速行駛時(shí)會(huì)逐漸消失。

　　值得一提的是，液壓千斤頂可以自動(dòng)消除氣門間隙，降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的一些噪音。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有明顯的噪音，說(shuō)明液壓千斤頂出了故障。

　　液壓頂柱故障可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)油位過(guò)高或過(guò)低，或者油壓過(guò)低造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，液壓頂柱缺潤(rùn)滑油，導(dǎo)致外部空氣體進(jìn)入液壓挺柱，這就是產(chǎn)生異響的原因。

　　如果長(zhǎng)時(shí)間不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓千斤頂會(huì)被壓縮。如果發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)，機(jī)油得不到及時(shí)潤(rùn)滑，會(huì)導(dǎo)致外界空空氣進(jìn)入。在這種情況下，也會(huì)導(dǎo)致異響。汽車運(yùn)行一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，異響會(huì)逐漸消失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）