[汽車(chē)類(lèi)型]：e70/E71/E82/E88/E90/E91/E92/E93/F07/F10/F11/F12/F13/F15/F18/F20/F21/F22/F25/F30/F31/F32/F34/

[適用年份]2009年7月1日之后

【配備】N55發(fā)動(dòng)機(jī)

[情況]

1.怠速時(shí)噪音最明顯。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋區(qū)域出現(xiàn)噪音。

3.打開(kāi)油蓋時(shí)，噪音消失，油蓋鎖死的噪音再次出現(xiàn)。

4.排放警告燈可能會(huì)亮起。

28A0或101F01故障代碼信息(1)

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力比較：過(guò)壓

[故障描述]

診斷監(jiān)控

節(jié)氣門(mén)相對(duì)于現(xiàn)有進(jìn)氣壓力的可信位置

如果計(jì)算的

當(dāng)通過(guò)節(jié)氣門(mén)的質(zhì)量流量比氣缸組1的每個(gè)氣缸中計(jì)算的質(zhì)量流量高65%時(shí)，識(shí)別出故障。

失敗的可能原因：

-進(jìn)氣壓力(絕對(duì))測(cè)量值過(guò)大。

-進(jìn)氣系統(tǒng)/曲軸箱中有過(guò)量空氣

-節(jié)氣門(mén)角度錯(cuò)誤

-壓力傳感器損壞。

28A0或101F01故障代碼信息(2)

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力比較：過(guò)壓

[故障識(shí)別條件]

電壓條件：車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)電壓為10V。

溫度條件：

-冷卻液溫度-10

-10入口溫度90

時(shí)間條件：?jiǎn)?dòng)后時(shí)間為0s。

其他條件：

-動(dòng)態(tài)(負(fù)載/速度)受限。

-80毫巴進(jìn)氣壓力800毫巴

-總線(xiàn)終端Kl.15已連接。

[故障代碼存儲(chǔ)和記錄條件]

如果故障存在超過(guò)10秒鐘，就會(huì)被記錄下來(lái)。

28A0或101F01故障代碼信息(3)

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力比較：過(guò)壓

[維護(hù)措施]

檢查DME和增壓壓力傳感器以及進(jìn)氣壓力傳感器之間的線(xiàn)束。

檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱的密封性。

學(xué)習(xí)油門(mén)極限位置。

[失敗效果和錨描述]

可能的感覺(jué)：沒(méi)有。

故障停車(chē)提示：無(wú)。

[駕駛員信息]

ECE排放警告燈：開(kāi)

美國(guó)排放警告燈：開(kāi)

ECE電子發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低：關(guān)閉

美國(guó)電子發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低：關(guān)閉

抄送信息：無(wú)

[癥狀1]

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，會(huì)有吱吱聲、口哨聲、咆哮聲等。

怠速時(shí)噪音最明顯。

當(dāng)打開(kāi)加油口蓋時(shí)，噪音將消失。

鎖定加油口蓋后，噪音再次出現(xiàn)。

噪聲位置：在發(fā)動(dòng)機(jī)上方的搖臂室蓋上。

故障代碼：

e系列：28A0

f系列：101F01

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力比較：過(guò)壓

排放警告燈可能會(huì)亮起。癥狀1:檢查曲軸箱通風(fēng)閥

1.拆下壓力控制閥上的保護(hù)套，并連接真空計(jì)。

2.將負(fù)壓(真空)設(shè)置為-0.2巴。

3.數(shù)值判斷和處理

標(biāo)準(zhǔn)值：1分鐘內(nèi)真空下降不應(yīng)超過(guò)0.1巴。

如果根本沒(méi)有真空，或者真空在1分鐘內(nèi)下降超過(guò)0.1bar，則確定調(diào)壓閥異常，必須連同搖臂室和蓋一起更換。

如果真空下降在1分鐘內(nèi)不超過(guò)0.1巴，則確定壓力調(diào)節(jié)閥正常。

[癥狀2]

[與癥狀1相同]

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，會(huì)有吱吱聲、口哨聲、咆哮聲等。

打開(kāi)加油口蓋，噪音會(huì)消失，鎖回加油口蓋后，噪音又會(huì)出現(xiàn)。

[與癥狀1不同]

怠速時(shí)噪音最明顯(水平路面)

噪音位置：發(fā)動(dòng)機(jī)后面

癥狀2:曲軸后油封

[與癥狀1不同]

怠速時(shí)噪音最明顯(水平路面)

噪音位置：發(fā)動(dòng)機(jī)后面

由于曲軸密封環(huán)缺乏剛性

[癥狀3]

[與癥狀1相同]

發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后，會(huì)有吱吱聲、口哨聲、咆哮聲等。

打開(kāi)加油口蓋，噪音會(huì)消失，鎖回加油口蓋后，噪音又會(huì)出現(xiàn)。

[與癥狀1不同]

噪音位置：發(fā)動(dòng)機(jī)前方

出現(xiàn)噪音時(shí)：怠速在斜坡上制動(dòng)或停車(chē)時(shí)(就在停車(chē)前)，癥狀三：曲軸前油封。

[與癥狀1不同]

噪音位置：發(fā)動(dòng)機(jī)前方

出現(xiàn)噪音時(shí)：在斜坡上以怠速制動(dòng)或停車(chē)時(shí)(就在停車(chē)前)

故障代碼：

N55常見(jiàn)故障

有些車(chē)在臨界點(diǎn)可能沒(méi)有故障碼，但是一升級(jí)就會(huì)報(bào)故障碼，和任何儀表都沒(méi)有關(guān)系。