成都現(xiàn)在的天氣真的是和紅湯煮火鍋一樣刺激。這種天氣，我建議你不要出門，就呆在家里吹著空調(diào)，看看我們的一些刺激車的內(nèi)容。

今天的主角是我們成都火車站奔馳A200動(dòng)感車型，型號(hào)2017，2016年上牌，目前已經(jīng)跑了5.3萬(wàn)公里。當(dāng)時(shí)A級(jí)還沒有國(guó)產(chǎn)。憑借進(jìn)口身份，其20多萬(wàn)的新車指導(dǎo)價(jià)直接打消了很多中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）緊湊型車的潛在買家。現(xiàn)在二手價(jià)格11萬(wàn)多，已經(jīng)到了非常大眾化的購(gòu)車預(yù)算范圍。

這一代其實(shí)是A級(jí)家族的第三代。前兩代看起來(lái)特別像小型MPV，知名度很低。暫且不提。這一代是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最熟悉的。

A200作為整容的后期機(jī)型，在外觀設(shè)計(jì)上做了一些調(diào)整。最容易識(shí)別的是尾燈造型，變成了巴掌大，看起來(lái)更有動(dòng)感。

算下來(lái)，在前車主服務(wù)期內(nèi)，這輛車平均年行駛里程不到9000km，算是比較低的使用強(qiáng)度。無(wú)論是外觀的內(nèi)飾顏色，還是耗材的狀態(tài)，都是非常令人欣慰的水平。你可以在我們小程序的“耗材清單”和“缺陷報(bào)告”中看到更多細(xì)節(jié)。

雖然定位緊湊，但顯然奔馳并不打算讓A級(jí)止步于購(gòu)物車。從頭枕靠背一體化的座椅可以看出，機(jī)動(dòng)性也是它的內(nèi)在追求。

除了對(duì)長(zhǎng)腿友好的腿部支撐，還采用了兩種面料，坐墊和靠背中間的面料材料可以提供更好的摩擦力。顏色也保持的很好，側(cè)腹也沒有因?yàn)樽鴫憾喽鸢?。缺點(diǎn)可能是手動(dòng)調(diào)節(jié)的旋鈕和曲柄，這幾乎是作為奔馳車主的尊嚴(yán)感。

不過(guò)，在其他配置上，這款A(yù)200仍然具有豪華品牌的風(fēng)格：自動(dòng)大燈、主動(dòng)安全、巡航控制、倒車影像、自動(dòng)泊車和自動(dòng)保持................

儀表盤的裝飾板乍一看像是黑色搪瓷，但是仔細(xì)看可以看出是密密麻麻的網(wǎng)格，一點(diǎn)點(diǎn)加強(qiáng)了質(zhì)感，讓車內(nèi)看起來(lái)不會(huì)太簡(jiǎn)單。

內(nèi)飾的一個(gè)明顯瑕疵是手套箱上方的裝飾板。有一小塊淤青，米粒大小。如果你不在乎，你就不用處理。如果介意的話，小編建議買個(gè)AMG貼紙蓋住，方便又實(shí)惠。

由于使用了電子阻擋手柄，中央通道自然可以用作儲(chǔ)物空間。不算太夸張，但至少是這個(gè)級(jí)別的不錯(cuò)表現(xiàn)。

如前所述，相比常見的緊湊型車，A200也是追求之一。除了一些看得見的設(shè)計(jì)元素之外，在底盤和動(dòng)力總成的調(diào)校上也能感受到這個(gè)特點(diǎn)。

懸架側(cè)著的時(shí)候有一些支撐。在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)非常積極，DCT變速箱在換擋速度上有自己的buff，很好的利用了方向盤上的換擋撥片，也能讓人感到些許興奮。

后排的空間在這個(gè)級(jí)別中規(guī)中矩。畢竟這個(gè)時(shí)候A級(jí)還沒有加長(zhǎng)。軸距2699mm，應(yīng)對(duì)日常多人短距離場(chǎng)景沒有問(wèn)題。而且我相信在大多數(shù)場(chǎng)景下，A200都是自己開的。

功能配置不錯(cuò)，品牌形象豪華，駕駛體驗(yàn)好，底盤質(zhì)感在這個(gè)級(jí)別。對(duì)于需要一點(diǎn)品質(zhì)的代步車的買家來(lái)說(shuō)，在豪華品牌溢價(jià)褪去之后，二手11萬(wàn)元以上的A200也會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。