不得不承認(rèn)，在新能源盛行的時(shí)代，大眾和本田在國內(nèi)依然能有不錯(cuò)的銷量。以緊湊型車為例，大眾的“老三樣”——朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和冥河依然熱銷。它們不僅老少皆宜，還能緊跟時(shí)代潮流，不斷創(chuàng)新，最大程度滿足各類人群的“味蕾”，最重要的是它們。不過除了這兩個(gè)品牌，還有很多其他品牌值得考慮。比如今天要說的下一代馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉，就是一款好開好養(yǎng)的車。讓我們來看看這輛車是什么樣的。

馬自達(dá)的車很搶眼，因?yàn)橛谐叩脑O(shè)計(jì)，馬自達(dá)的價(jià)值第二，沒人敢說第一。大家對此有意見嗎？現(xiàn)款馬自達(dá)3昂克賽拉采用了馬自達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)，全新的撼魂設(shè)計(jì)使其不僅具有強(qiáng)烈的運(yùn)動氣質(zhì)，還提升了時(shí)尚感。扁平的主格柵設(shè)計(jì)和犀利的大燈組將運(yùn)動感提升到了一個(gè)新的高度。

馬自達(dá)3昂克賽拉的車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的轎跑造型，車身線條非常流暢。“長前短后”的設(shè)計(jì)讓它在同級別車型中如此與眾不同。我不得不佩服馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)師，他總能從不同的角度抓住人們的眼球。

馬自達(dá)3昂克賽拉可以說是360無死角，尾部設(shè)計(jì)也很出色。整個(gè)尾部造型非常簡潔，它采用了緊湊的設(shè)計(jì)，翼形尾燈與大燈遙相呼應(yīng)，四環(huán)尾燈點(diǎn)亮?xí)r十分出眾。尾部下方采用雙邊排氣設(shè)計(jì)，比隱藏式排氣設(shè)計(jì)更能增強(qiáng)車的運(yùn)動感。

馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾走的是簡約路線。它的內(nèi)飾采用了“減法美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)內(nèi)飾看起來非常簡潔，功能劃分清晰，沒有花哨的設(shè)計(jì)。中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋，中間是帶有縫線設(shè)計(jì)的真皮，看起來非常高檔。而且它的三幅式方向盤是個(gè)人設(shè)計(jì)的最漂亮，橫平豎直，給人強(qiáng)烈的駕駛欲望。

空間從來都不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，不是說不會大，而是更愿意向車手和設(shè)計(jì)美學(xué)傾斜。不過話說回來，現(xiàn)款馬自達(dá)3昂克賽拉的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足普通家用完全沒問題。

配置方面，全系標(biāo)配：前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報(bào)警、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙啟動、主動封閉式進(jìn)氣格柵、多功能方向盤、中央觸摸屏、液晶儀表盤、LED大燈、后座出風(fēng)口等配置。

目前市場上幾乎沒有車企堅(jiān)持把自然吸氣發(fā)動機(jī)做到底，馬自達(dá)甚至是一家。憑借堅(jiān)持不懈的努力和精湛的工藝，所有馬自達(dá)車型仍配備自然吸氣發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)很好維護(hù)，不挑油品。匹配自己調(diào)教過的6速手自一體變速箱，發(fā)動機(jī)和變速箱完美融合，平順性和耐用性真的不知道。

在駕駛方面，馬自達(dá)經(jīng)常習(xí)慣于“日本寶馬”的稱號。事實(shí)上，馬自達(dá)完全配得上這個(gè)稱號。馬自達(dá)3昂克賽拉憑借多年的研究和在操控上的技術(shù)積累，真正做到了人車合一，是一款極具駕駛樂趣的車，任何開過的人都會欣賞。

總的來說，在競爭激烈的家用車市場，馬自達(dá)3昂克賽拉沒有強(qiáng)勁的動力和巨大的空間，但它有著和外表一樣好的設(shè)計(jì)，實(shí)用耐用，擁有無與倫比的操控和駕駛樂趣。馬自達(dá)的堅(jiān)持值得我們尊敬。