紅旗純電動(dòng)車5萬(wàn)左右的車(紅旗E Qm5 2022款落地價(jià))
紅旗E-QM5車長(zhǎng)5040mm,軸距2990mm,更接近自主中型紅旗H7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的尺寸。整體造型極其夸張。采用家族式封閉式隔山設(shè)計(jì),兩側(cè)大燈呈流線型,延伸至車輛下方四周。分體式遠(yuǎn)近光燈隱藏在霧燈區(qū)域,并做特殊曲線處理,提高整車辨識(shí)度。相比紅旗燃油版,整車更有張力。紅旗E-QM5走的是科學(xué)的外觀,而特斯拉Model 3直接打臉簡(jiǎn)約,前臉圓圓的大眼睛成了特斯拉的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。與紅旗E-QM5最大的區(qū)別是同樣是轎車,特斯拉Model 3在C柱后面,后備箱空間、車身、軸距都比較短。
內(nèi)飾方面,紅旗E-QM5依舊采用了比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),但也能看出傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計(jì)思路。整體中控車比較簡(jiǎn)潔,大尺寸觸摸屏和指針式儀表,下方是空調(diào)出風(fēng)口,但是調(diào)節(jié)位置集成在屏幕上??照{(diào)出風(fēng)口下方有很小的儲(chǔ)物空間,電子游艇式變速桿采用真皮包裹,握感更舒適,座椅則采用真皮和面料拼接,整體乘坐舒適。
大多數(shù)人看到的是特斯拉的內(nèi)飾。第一感覺(jué)就是很有科技感,所有功能都在屏幕上。第二個(gè)感覺(jué)是Model 3太“毛坯房”,做工用料不如國(guó)產(chǎn)車。但是當(dāng)你仔細(xì)觀察特斯拉的配置和工會(huì)發(fā)現(xiàn)特斯拉Model 3在內(nèi)飾造型上比較簡(jiǎn)單。比如L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng),全速自適應(yīng)巡航,方向盤加熱記憶功能,電尾門記憶功能,在科學(xué)性和智能性上確實(shí)領(lǐng)先于傳統(tǒng)廠商的紅旗E-QM5。紅旗E-QM5的領(lǐng)先點(diǎn)主要在于舒適性體驗(yàn),比如副駕駛的頭枕調(diào)節(jié)、老板鍵、第二排座椅的擱腿調(diào)節(jié)、PM2.5過(guò)濾裝置等。而且?guī)缀跛械膬?yōu)勢(shì)都疊加在舒適度上。如果更在意駕駛者自身感受和用車體驗(yàn),Model 3更有優(yōu)勢(shì)。如果考慮后排乘坐的感受,紅旗E-QM5更符合傳統(tǒng)用戶對(duì)一輛車的認(rèn)知。
動(dòng)力方面,一汽紅旗在動(dòng)力調(diào)校上非常謹(jǐn)慎。一臺(tái)永磁同步前置電機(jī)最大馬力只有136馬力,標(biāo)稱續(xù)航里程431公里,而Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)采用275馬力的后置永磁同步電機(jī),續(xù)航里程556公里。特斯拉Model 3百公里加速可達(dá)6秒左右,紅旗E-QM5尚未公布相關(guān)數(shù)據(jù)。但在加速感上明顯弱于Model 3。在三電系統(tǒng)中特斯拉還是有非常明顯的優(yōu)勢(shì),紅旗E-QM5只是在快充上略微領(lǐng)先。
實(shí)際駕駛感也符合動(dòng)力參數(shù)特斯拉Model 3采用后置后驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),結(jié)合雙橫臂獨(dú)立懸架,高速過(guò)彎時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng),但車內(nèi)噪音和中控面板處異響收到了無(wú)數(shù)車主的反饋,而紅旗的前驅(qū)電機(jī)并沒(méi)有起到電動(dòng)車的作用,整體駕駛感覺(jué)和油車差不多。
結(jié)論:26萬(wàn)人沒(méi)買Model 3,買了紅旗E-QM 55000公里后,車主有話說(shuō):“紅旗E-QM5作為紅旗旗下第一款純電動(dòng)汽車,以全新的姿態(tài)呈現(xiàn)在觀眾面前,科技感和運(yùn)動(dòng)感十足的外形會(huì)在第一時(shí)間吸引大家的眼球。不過(guò)特斯拉Model 3經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后價(jià)格有所回升。特斯拉 Model 3的目標(biāo)用戶是追求新潮流的年輕人,紅旗E-QM5是一款更像燃油車的改款。
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