寶馬M首席執(zhí)行官范邁耶老師表示：“寶馬XM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車充分體現(xiàn)了寶馬對高性能車細分市場的顛覆性理念，詮釋了寶馬M打破傳統(tǒng)、探索邊界的能力，致力于為品牌粉絲提供前瞻性的駕駛體驗。寶馬XM將投入量產(chǎn)，表明寶馬M品牌正在加速電動化發(fā)展?！?p>據(jù)寶馬公司稱，新款XM的主要銷售市場將是美國、中國和中東，并將于今年12月在寶馬集團位于美國的Fort Sparthan工廠投產(chǎn)。預(yù)計新XM將在明年春天滿足客戶的需求。

同時公布了XM Label Red，這是一個更高性能的版本。在這樣的名字下，會有專屬的特殊涂裝。寶馬宣布，Label Red車型的起價將超過18.5萬美元，并將于2023年年中銷售。

幾個第一

在XM發(fā)布之前，寶馬M車型的底層產(chǎn)品邏輯是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過一系列升級，打造一款高于基礎(chǔ)車型的性能車。不過這一次，寶馬直接過了這一步，完全意義上的“直接給”了一輛新車。

上一次寶馬這樣做，它不得不回到M1(E26)，它在1978年開始大規(guī)模生產(chǎn)。這款車在寶馬的產(chǎn)品歷史上扮演著重要的角色。難怪M1會被放在寶馬總部博物館最顯眼的位置。

寶馬XM也是寶馬M品牌的首款混合動力汽車。雙倍能量傳遞給車輪，保證其爆發(fā)力。

另類外觀設(shè)計

全新XM的車身長度為5110mm，軸距為3105mm，與X7相當。全新XM的前輪輪距為1726mm，后輪輪距為1690 mm，如此寬輪距的設(shè)置為車輛帶來了出色的抓地力和動態(tài)駕駛性能。

毫不夸張地說，XM為寶馬創(chuàng)造了另一種當下的設(shè)計語言。車身線條多以筆直硬朗的姿態(tài)出現(xiàn)，使整車看起來像一輛“坦克”。

大燈分為兩個獨立模塊，上面的日間行車燈纖細小巧，造型酷炫；橫向雙腎進氣格柵位于大燈之間，逐漸向外漸細，形成近似八角形的輪廓，盡顯靈動姿態(tài)。

進氣格柵的M動雙杠延伸了視覺寬度，照亮的邊框提高了雙腎格柵和行車燈在黑暗中的辨識度。全新的XM車標和進氣格柵內(nèi)的大進氣口暗示了V8發(fā)動機的強勁動力，與高性能電機一起組成了M混合動力系統(tǒng)。

強大的動力和四驅(qū)系統(tǒng)

動力方面，寶馬XM搭載了大家熟悉的插電式混動系統(tǒng)，搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機。與之匹配的是8速M Steptronic自動變速箱，綜合最大功率653馬力，綜合峰值扭矩800牛米，0-100km/h加速4.3秒。

新車還將有前面提到的更強大的XM標簽紅色版本。該車型最大綜合功率和扭矩分別可達748PS和1000nm，預(yù)計2023年發(fā)布。

在電力驅(qū)動下，電機的瞬時功率輸出保證了車輛的動態(tài)加速性能，駕駛者可以根據(jù)油門踏板的反饋感受到來自高性能電機的強烈而準確的響應(yīng)。

電機采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，最大輸出功率197馬力，最大輸出轉(zhuǎn)速7000轉(zhuǎn)/分，扭矩280Nm.

混合動力系統(tǒng)的電池容量為25.7kWh，支持7.4kW交流充電。數(shù)據(jù)顯示，充電過程可在4.25小時內(nèi)100%完成。在車內(nèi)的車把旁邊，有一個M混動按鈕，可以強迫你在純電動模式下行駛。WLTP最大續(xù)航里程88公里。

全新XM有三種驅(qū)動模式：——HYBRID混動模式(默認模式)、ELECTRIC純電動模式和eCONTROL電控模式。在HYBRID混動模式下，綜合輸出性能最大，發(fā)動機和電機協(xié)同工作。

駕駛者仍然可以通過按下排擋區(qū)的M設(shè)置按鈕來調(diào)整更多細分選項：選擇舒適舒適設(shè)置，車輛將充分利用電機，優(yōu)化車輛的能耗效率；在Sport和Sport Plus設(shè)置下，發(fā)動機將始終處于激活狀態(tài)。

在純電動模式下，新XM僅由電力驅(qū)動，最大續(xù)航88km (WLTP)，最大時速140km/h，此時只有當駕駛員踩下強制降檔或切換到變速箱手動模式時，發(fā)動機才會介入。

此外，在eCONTROL功率控制模式下，提供了巡航行駛期間保持高壓電池充電或通過能量回收充電的選項，以達到省電的目的。

關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)，XM也采用了傳統(tǒng)的M xDrive智能全驅(qū)。這種帶后驅(qū)、差速鎖和DSC動態(tài)穩(wěn)定控制的全輪驅(qū)動系統(tǒng)在極端條件下發(fā)揮作用。

新XM的默認駕駛模式是4WD四驅(qū)模式。此外，駕駛者還可以通過排擋區(qū)的M設(shè)置選擇4WD SPORT四驅(qū)模式和4WD SAND四驅(qū)SAND模式。前者會有更明顯的后輪驅(qū)動偏向，后者會有更強的牽引力，充分發(fā)揮M-sports差速鎖的優(yōu)勢，專為沙地等類似地形駕駛而設(shè)計。當4WD SAND四驅(qū)沙地模式啟用時，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)將關(guān)閉。