前陣子比亞迪舉辦了以Don DM-p為主角的線上發(fā)布會(huì)。會(huì)上宣布，6月9日起可預(yù)訂唐DM-p，預(yù)售價(jià)29.28萬~ 33.28萬元。

很多網(wǎng)友看了價(jià)格后大呼“以前沒錢買比亞迪，現(xiàn)在沒錢買比亞迪。”唐DM-p的起步價(jià)接近30萬元，而DM-i則貴了近9萬元。DM-p/DM-i只差一個(gè)字。為什么價(jià)格差別這么大？我們來了解一下唐DM-p/唐DM-i有什么區(qū)別？

一個(gè)

只有一字之差，價(jià)格卻相差很多。

2020年6月，比亞迪DM推出雙平臺(tái)戰(zhàn)略，主打高性能DM-p和低油耗DM-I，從定位不難看出，前者面向高端人群，后者面向普通大眾。

在動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成上，唐DM-p和唐DM-i沒有區(qū)別，都采用了“曉云專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)和160kW電機(jī)”的組合。但是在上，唐DM-p和DM-i多了一個(gè)200kW的電機(jī)。結(jié)果如下表所示，唐DM-p的性能領(lǐng)先唐DM-I不止一點(diǎn)點(diǎn)。

與唐DM-i相比，唐DM-p的純續(xù)航時(shí)間也更長。官方數(shù)據(jù)顯示，唐DM-p搭載45.8kWh電池，純電續(xù)航里程215km。唐DM-i搭載21.5kWh電池，純電動(dòng)續(xù)航里程112km。相比之下，唐DM-p更能滿足一線城市用戶更長的純電需求，一周上下班和接送孩子上學(xué)應(yīng)該夠用，真正做到零油耗低成本。當(dāng)然，由于唐DM-p多了一個(gè)電機(jī)，電池更大，整車質(zhì)量的提升使其油耗6.5L/100km，高于唐DM-i的5.5L/100km。

唐DM-p的起步價(jià)比DM-i高出近9萬元，似乎主要花在提升車輛性能和純續(xù)航上。另外，以下這些地方也導(dǎo)致了唐DM-P的成本較高。

2唐朝DM-p價(jià)格高的原因是什么？

雖然插電和混動(dòng)車型沒有“里程焦慮”的問題，但比亞迪為唐DM-p配備了成本更高的熱泵系統(tǒng)，將效率發(fā)揮到極致。隨著熱泵系統(tǒng)的存在，空調(diào)在低溫環(huán)境下的節(jié)能效果更加明顯。車輛每百公里可延長20km的純電動(dòng)續(xù)航里程，空調(diào)節(jié)能高達(dá)40%。

此外，唐DM-p還配備了超級(jí)智能電動(dòng)四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架等硬核配置。值得一提的是，高配車型還配備了伊頓差速鎖，是應(yīng)對(duì)駝峰路、十字軸等艱難路況的利器。唐DM-p雖然看起來像都市SUV，就這一輛，換個(gè)AT胎，抬高底盤，秒送越野車。

再者，唐DM-p配備超級(jí)混合動(dòng)力專用動(dòng)力刀片電池，30%至80%充電速度快，僅需20分鐘，外放功率6kW。快充將大大提升用戶的用電意愿，帶來更低的用車成本；大功率外放使電磁爐、電烤架、點(diǎn)焊機(jī)、切割機(jī)等大功率電器都驅(qū)動(dòng)。唐DM-p不僅是露營的好幫手，也是生產(chǎn)力工具。

此外，唐DM-p在標(biāo)配七座的基礎(chǔ)上，推出S級(jí)豪華旗艦六座，用戶只需1萬元即可選擇安裝價(jià)值2.4萬元的六座尊享組合套裝。在智能建筑方面，唐DM-p搭載了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)和DiPilot智能駕駛輔助兩大系統(tǒng)，顯著提升了出行的安全性、便捷性和趣味性。這些高標(biāo)準(zhǔn)的配置和實(shí)惠的升級(jí)正在增加唐DM-p的制造成本，從而使其銷售更加昂貴。

唐DM-p由比亞迪DM-p混動(dòng)賦能，不僅性能高，油耗也低。伊頓機(jī)械鎖差速器的加入也賦予了其良好的越野和無故障能力，滿足了用戶的多樣化需求。雖然近30萬的起步價(jià)不便宜，但是同級(jí)別的對(duì)手真的不多。例如，陸丹藍(lán)DHT-PHEV的綜合性能是好的，但是加速之間的差異高/

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