在第八期中，我們談到了日本的豐田。說(shuō)到豐田，自然不會(huì)忘記另一個(gè)名字，那就是——本田。這兩個(gè)名字聽(tīng)起來(lái)像兄弟倆。其實(shí)你們都錯(cuò)了。本田從一開(kāi)始就是豐田手下的小弟。

本田汽車公司前身為本田技術(shù)研究所，由本田富一郎于1946年10月創(chuàng)立，并以其姓氏作為公司的名稱和商標(biāo)。

本田宗一郎可以說(shuō)是不折不扣的天才。他16歲輟學(xué)，去了一家汽車修理廠打工。22歲時(shí)，他已經(jīng)擁有了自己的汽車修理店。即使當(dāng)了老板，他也沒(méi)有開(kāi)始享受生活。他酷愛(ài)研究，改進(jìn)了當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，成功研制出新型活塞環(huán)金屬特種環(huán)，并以此為基礎(chǔ)申請(qǐng)了專利證書。

1934年，28歲的本田富一郎創(chuàng)辦了東海精機(jī)株式會(huì)社，主要生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)，贏得了當(dāng)時(shí)汽車巨頭豐田的大量訂單。1942年，豐田收購(gòu)東海精機(jī)40%的股份，公司更名為東海精機(jī)重工。二戰(zhàn)結(jié)束后，本田宗一郎也將東海精機(jī)重工剩余的60%股份賣給了豐田。

1946年10月，本田宗一郎敏銳地發(fā)現(xiàn)了一個(gè)大商機(jī)。二戰(zhàn)后，日本物資尤其是汽油極度匱乏，道路因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)坑坑洼洼。騎自行車很不方便。宗一郎靈機(jī)一動(dòng)，給自行車裝了個(gè)小發(fā)動(dòng)機(jī)。這種省油又方便的自行車很快就傳遍了日本。

1948年9月，本田宗一郎成立了本田技術(shù)研究工業(yè)公司，第二年就生產(chǎn)出了第一輛摩托車。本田宗一郎將這款摩托車命名為“Dream D”，充分體現(xiàn)了本田無(wú)止境的宏大夢(mèng)想。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代，本田相繼推出了許多車型。到1959年，經(jīng)過(guò)12年的發(fā)展，本田已經(jīng)成為世界上最大的摩托車制造商。

在成功經(jīng)營(yíng)摩托車后，本田于1962年開(kāi)始涉足汽車生產(chǎn)。1967年，本田推出了前驅(qū)布局的N360兩廂微型車，一經(jīng)推出就獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。1970年，本田推出了Z360和Z600，其繼任者是著名的本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

1976年，一款三門掀背車型——本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）源自思域平臺(tái)。本田原本希望將雅閣打造成可以與福特野馬抗衡的大功率后驅(qū)跑車，但在石油危機(jī)的背景下，本田放棄了最初的想法，將雅閣打造成定位高于思域的經(jīng)濟(jì)型轎車。

1986年3月27日，為了攻占北美豪華車市場(chǎng)，第一個(gè)日系豪華車品牌Acura正式亮相。

1994年，本田推出基于雅閣平臺(tái)的奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），新車50%的零部件與雅閣通用。一年后，本田推出了基于思域平臺(tái)的CR-V車型。

隨著燃油價(jià)格的不斷上漲和人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，本田在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代末開(kāi)始探索新的動(dòng)力形式。1999年，本田推出了第一款混合動(dòng)力車INSIGHT。第一代INSIGHT以百公里2.8L的超低油耗成為全球油耗最低的量產(chǎn)車。

本田汽車包括本田和謳歌，其中以思域和雅閣最為著名，謳歌系列的TL和RL豪華車以及MDX豪華SUV也有一定影響。

2016年4月，第十代思域一經(jīng)在國(guó)內(nèi)發(fā)布，立即在業(yè)界引起轟動(dòng)。首次引入中國(guó)市場(chǎng)的VTEC TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是本田在新一代動(dòng)力總成技術(shù)“地球之夢(mèng)”技術(shù)的基礎(chǔ)上新開(kāi)發(fā)的，該發(fā)動(dòng)機(jī)兼具駕駛樂(lè)趣和環(huán)保性能。具有進(jìn)排氣雙VTC、缸內(nèi)直噴、高響應(yīng)渦輪增壓三大技術(shù)特點(diǎn)。

雅閣的定位是中高端經(jīng)濟(jì)型轎車，體現(xiàn)在它的平衡性和綜合性極強(qiáng)。其設(shè)計(jì)、性能、舒適性和經(jīng)濟(jì)性為其贏得了“日本最佳汽車獎(jiǎng)”。

從1982年起，本田開(kāi)始與中國(guó)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，生產(chǎn)摩托車。目前，本田在中國(guó)有三家整車合資企業(yè)：1998年7月成立的廣汽本田汽車有限公司，2003年7月成立的東風(fēng)本田汽車有限公司，2003年9月成立的本田汽車(中國(guó))有限公司。

目前，本田汽車公司是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產(chǎn)量和規(guī)模位居世界十大汽車制造商之列。除汽車和摩托車外，其產(chǎn)品還包括發(fā)電機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。本田已經(jīng)是生產(chǎn)和銷售跨國(guó)汽車和摩托車的超大型國(guó)際集團(tuán)。

1.本田：三弦音響h型。

本田使用“H”(本田的縮寫)作為標(biāo)志，三弦音箱的“H”商標(biāo)體現(xiàn)了本田年輕、技術(shù)先進(jìn)、設(shè)計(jì)新穎的特點(diǎn)。

該商標(biāo)體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)，強(qiáng)管理，緊張和放松。本田非常重視汽車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)，被譽(yù)為“日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵”。

“人與車、車與環(huán)境的和諧”是本田的發(fā)展方向。動(dòng)感、豪華、流暢是本田的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)一款澎湃動(dòng)力、低油耗、低污染的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的技術(shù)目標(biāo)。以先進(jìn)實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對(duì)低廉的價(jià)格吸引更多的客戶是本田的宗旨。

“H”商標(biāo)，世界著名商標(biāo)，是本田事業(yè)的基礎(chǔ)，是本田成功的靈魂。

2.謳歌：準(zhǔn)確、精致、精密的卡尺。

Acura的名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)“acu”，意為精細(xì)的加工或精致的加工工藝。“精湛的工藝創(chuàng)造卓越的性能”預(yù)示著謳歌將提供豪華車良好的性能和持久的可靠性。

謳歌logo是工程測(cè)量中使用的卡尺形象，體現(xiàn)了謳歌精湛的造車技術(shù)和追求完美的理念。最初是用一個(gè)專門用來(lái)精確測(cè)量的卡尺作為謳歌logo的原型。作為點(diǎn)睛之筆，本田宗一郎在兩個(gè)鉗柄之間加了一個(gè)小杠，從而用象形大寫字母“A”來(lái)代表品牌。無(wú)論是拉丁原意，還是作為符號(hào)原型的卡尺，都隱含著謳歌的核心價(jià)值：準(zhǔn)確、精密、精致。