對(duì)于汽車(chē)圈來(lái)說(shuō)，每年4月前后的北京/上海車(chē)展是上半年的熱門(mén)話(huà)題，不僅為車(chē)企提供了展示最新技術(shù)的廣闊舞臺(tái)，也為消費(fèi)者帶來(lái)了一場(chǎng)賞車(chē)買(mǎi)車(chē)的盛宴。遺憾的是，受疫情影響，原定于本月晚些時(shí)候開(kāi)幕的2022年第十七屆北京車(chē)展可能會(huì)延期。不過(guò)4月份多款重磅車(chē)型的上市，可以彌補(bǔ)大家的遺憾。

經(jīng)過(guò)3月份的市場(chǎng)預(yù)熱，各大車(chē)企紛紛將新車(chē)上市計(jì)劃提上日程。上市、首發(fā)、預(yù)售之后，比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DM-i/p全新福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、東風(fēng)本田e:NS1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、全新路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將于本月上市，價(jià)格從幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)元不等。這四款新車(chē)有哪些亮點(diǎn)？讓我們來(lái)看看吧。

比亞迪漢DM-i/p

不謙虛的說(shuō)，如今的造車(chē)新勢(shì)力占據(jù)了新能源市場(chǎng)熱點(diǎn)的半壁江山，這讓曾經(jīng)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)限的大眾、豐田等“行業(yè)老兵”似乎都黯然失色。但在傳統(tǒng)車(chē)企中，比亞迪2021年的市場(chǎng)表現(xiàn)有目共睹。在刀片電池和DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)的加持下，很多產(chǎn)品供不應(yīng)求。即將正式上市的比亞迪漢DM-i/p也有爆款潛力。

從配置上看，韓DM-i主打經(jīng)濟(jì)時(shí)尚，百公里油耗4.2L，綜合續(xù)航里程1300km，在中大型車(chē)市場(chǎng)尤為難得。韓DM-p專(zhuān)注于運(yùn)動(dòng)和豪華，零速加速3.7秒，在NEDC的純電池續(xù)航時(shí)間為202公里，這使駕駛更有趣。新車(chē)將于4月10日正式上市，目前預(yù)售價(jià)為21.68萬(wàn)-32.28萬(wàn)元，將成為今年車(chē)市的重點(diǎn)車(chē)型之一。

新福特蒙迪歐

說(shuō)到合資中型車(chē)，首先想到的可能是邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它們穩(wěn)定的市場(chǎng)格局讓它們持續(xù)熱銷(xiāo)。但即將上市的全新福特蒙迪歐可能會(huì)打破這種平衡，外觀、配置、尺寸、動(dòng)力的全面升級(jí)會(huì)讓它有后來(lái)居上的底氣。

新蒙迪歐采用了福特最新的設(shè)計(jì)理念，“龍麟”式進(jìn)氣格柵、溜背造型、隱藏式門(mén)把手、貫穿式尾燈的外觀有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔的布局，一體式中控大屏，帶來(lái)了合資領(lǐng)域的科技稀缺感。此外，整車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到4935mm，軸距2945mm，全系標(biāo)配2.0T 8AT的動(dòng)力組合，在硬件層面實(shí)現(xiàn)了降維打擊。再加上15.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，哪個(gè)年輕人能不動(dòng)心？

東風(fēng)本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:NS1

去年大眾品牌一口氣推出三款I(lǐng)D系列車(chē)型入華，顯示了傳統(tǒng)合資車(chē)企進(jìn)軍新能源時(shí)代的決心，而以混動(dòng)技術(shù)著稱(chēng)的豐田和本田品牌在純電領(lǐng)域卻遲遲沒(méi)有動(dòng)作。古語(yǔ)有云，“好飯不怕晚”。即將于4月正式上市的東風(fēng)本田e:NS1，足以讓你覺(jué)得“不白不白”。

在純電動(dòng)設(shè)計(jì)理念的加持下，e:NS1外觀簡(jiǎn)潔時(shí)尚，頭部夜光“H”標(biāo)識(shí)和尾部“Honda”標(biāo)識(shí)都帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的新鮮感；同時(shí)，內(nèi)飾引入了10.25英寸無(wú)邊框全液晶儀表和15.2英寸立式中控面板，提升了檔次感和科技感。動(dòng)力層面，新車(chē)分別提供420km和510km兩個(gè)版本的純續(xù)航，預(yù)售價(jià)分別為18萬(wàn)元和20萬(wàn)元。新車(chē)的駕駛性能和最終定價(jià)都非常值得期待。

全新路虎攬勝

預(yù)算50萬(wàn)買(mǎi)豪華SUV，BBA將是當(dāng)之無(wú)愧的“主流”，但如果預(yù)算高達(dá)200萬(wàn)，路虎攬勝絕對(duì)有資格成為主要選項(xiàng)之一。繼去年10月全新的路虎攬勝官圖發(fā)布后，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)生了極大的興趣，跨時(shí)代的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有了更強(qiáng)的吸引力。

從外觀層面來(lái)說(shuō)，雖然依然能找到攬勝家族的影子，但更優(yōu)雅的線(xiàn)條、隱藏式的門(mén)把手、輕薄的尾燈都能帶來(lái)新的視覺(jué)沖擊。內(nèi)飾方面，新車(chē)依然遵循科技、簡(jiǎn)約、豪華的設(shè)計(jì)理念

至于價(jià)格層面，新車(chē)目前僅提供3.0T 8AT 48V輕混動(dòng)4.4T 8AT兩套動(dòng)力兩個(gè)版本，兩款車(chē)型預(yù)售價(jià)分別為209.88萬(wàn)元和251.88萬(wàn)元。預(yù)計(jì)后期會(huì)根據(jù)不同配置推出入門(mén)門(mén)檻更低的車(chē)型版本。但按照目前的市場(chǎng)熱度，新攬勝上市之初，可能會(huì)出現(xiàn)一波“漲價(jià)潮”。

結(jié)論：綜上所述，以上四款無(wú)論是產(chǎn)品力、市場(chǎng)地位還是價(jià)格都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，大概率會(huì)成為各自品牌今年的發(fā)展重點(diǎn)，有些確實(shí)值得購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然，至于它們的最終定價(jià)，消費(fèi)者能否用錢(qián)包“投票”，我們不妨期待它們上市后的表現(xiàn)。