大家有沒有注意到，在國內(nèi)的汽車市場上，往往有很多產(chǎn)品在國產(chǎn)新車中的產(chǎn)品力和價格上“非常有競爭力”？比如長安UNI-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是10萬出頭的緊湊型車，卻配了2.0T，再比如五菱陳佳，全系7座。三排都有大飄窗，通透的視野，但起步價只有6.88萬。

而且這些“很有能力”的國產(chǎn)車，不僅外觀好看，實際使用起來也能讓車主滿意，給他們驚喜。和武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的王先生一樣，他在論壇上對前面提到的6萬級7座五菱給予了高度評價。

按照王先生的說法，他應(yīng)該算是五菱的第一任車主。在提到五菱陳佳之前，他其實嘗試過很多家用MPV，比如傳祺M6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），吉利佳吉，別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，哪個更受關(guān)注。王老師在門店實際體驗。而且我感覺這些車雖然比五菱陳佳貴很多，但是實際體驗差不多，有些方面還不如陳佳。

其中，在王先生看來，五菱第三排的舒適性優(yōu)于傳祺M6和吉利佳吉。因為傳祺M6和吉利佳吉雖然第三排比較寬敞，但是坐在上面感覺有點壓抑，而五菱陳佳第三排視野更好只是因為平臺比前一排高。此外，陳佳第三排的窗戶更大，車也更明亮。坐在上面沒有壓抑感，即使身高180cm也覺得頭部空間很豐富。

而且，在最近一個多月的實際用車生活中，王先生的家人可以接受坐在陳佳的第三排。因為陳佳第三排有兩個相對的空調(diào)出風(fēng)口，制冷能力非常好。同時陳佳第三排也有獨立頭枕和USB接口，和第二排待遇差不多。

王老師認(rèn)為陳佳的第二排更舒服。當(dāng)妻子開車時，他會沖向陳佳的第二排獨立座位，而不是呆在副駕駛。而且如果第三排沒人坐，王先生會放下第二排座位的靠背，半躺著坐，既放松又享受。可能是因為陳佳跑完步后車?yán)锖馨察o，也可能是因為夏天讓人犯困。當(dāng)王先生坐在陳佳的第二排時，他總是很容易睡著。

然而，大多數(shù)時候，王先生是家里的“司機”，所以沒有太多的時間來享受第二排的陳佳。好在五菱陳佳的座椅都是支撐性比較好的類型。坐在上面會讓人感覺更放松。所以王先生對自己的“司機”身份并不反感。

同時，王先生也認(rèn)為陳佳很好開。加速雖然沒有他之前試駕的吉利佳吉快，但是很流暢穩(wěn)定，很容易掌握。此外，五菱陳佳還擁有智能凌OS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。在行駛過程中，如果要調(diào)節(jié)溫度、換音樂、導(dǎo)航等。王粲老師三言兩語就搞定了，非常方便。

此外，王先生也認(rèn)為五菱陳佳是一款非常適合公路旅行的車。因為陳佳可以在4/5/6/7座椅之間隨意切換，所以總能給人更寬敞的乘坐空間和載貨空間。比如周末一家五口出去自駕露營，可以放下陳佳第三排的兩個座位。此時，陳佳的車內(nèi)不僅有五個獨立寬敞的座位空間，還有一個超大的后備箱，可以裝下他們想帶的所有物品，比如燒烤架、帳篷等。

在王先生看來，如果陳佳有一個前雷達(dá)就完美了，因為他的妻子剛剛學(xué)會開車，最近她在路邊停車時，車頭掛著“顏色”。如果有前方雷達(dá)，這種事情就不會發(fā)生了。

最后，王總還和大家分享了五菱陳佳的用車成本。據(jù)他說，他用99800元買了五菱陳佳的CVT版本。在高速路況下，油耗大概在5L以上。在市區(qū)開車，如果堵車嚴(yán)重，陳佳油耗在8L左右；堵車不嚴(yán)重的話，油耗在7.6L左右，比較符合他的預(yù)期。但王先生的陳佳現(xiàn)在已經(jīng)跑了2000多km，高速跑了700km左右，表觀油耗7.4L，對于軸距2.76米的大車來說還是挺省油的。

[摘要]

從王先生對五菱用車的感受來看，現(xiàn)在我們國產(chǎn)車可以說是越來越能夠滿足大家的用車需求，這也正是大家所樂于看到的。畢竟有多少人能拒絕花更少的錢買更好的車呢？所以希望未來國內(nèi)車企能推出更多像陳佳和長安UNI-V這樣在產(chǎn)品力和價格上“有競爭力”的新車，給你更多、更豐富、更高性價比的選擇。