現(xiàn)在我們騎的電動(dòng)車配置越來(lái)越高，剎車性能越來(lái)越好。前后鼓式制動(dòng)器大部分都改成了前后盤(pán)式制動(dòng)器或者前盤(pán)式制動(dòng)器后鼓式制動(dòng)器。那么，電動(dòng)車的剎車是前后盤(pán)式剎車好還是前盤(pán)式剎車后鼓式剎車好呢？機(jī)械師今天會(huì)給你詳細(xì)講解。

第一，前盤(pán)式制動(dòng)器和后鼓式制動(dòng)器的單次制動(dòng)力更大，緊急制動(dòng)更安全。目前電動(dòng)車行業(yè)的配置是前盤(pán)后鼓比較粗放，這也是市場(chǎng)的一個(gè)主流。特別是在緊急制動(dòng)的情況下，前碟剎和后鼓剎更安全，因?yàn)樵诰o急情況下，后鼓剎的制動(dòng)力大于后碟剎，更穩(wěn)定更安全。

第二，前碟剎和后鼓剎的價(jià)格比前后碟剎低，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。前盤(pán)和后鼓的價(jià)格比前后碟剎低200-200，使用時(shí)功能差不多，更經(jīng)濟(jì)。這也是電動(dòng)車市場(chǎng)以前盤(pán)式和后鼓式制動(dòng)為主的主要原因之一。

第三，前后碟剎的制動(dòng)性能更穩(wěn)定，使用頻率高。由于盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，重復(fù)使用程度高，在實(shí)際使用中，前后盤(pán)式制動(dòng)器的性能更穩(wěn)定，制動(dòng)更靈敏，在高頻制動(dòng)中表現(xiàn)更好。

比如后鼓式制動(dòng)器，考慮到人的制動(dòng)主要用在后輪，后鼓式制動(dòng)器的頻繁制動(dòng)會(huì)對(duì)鼓式制動(dòng)器造成較大的磨損。如果是后盤(pán)式制動(dòng)器，復(fù)用效率更高。

第四，前后碟剎制動(dòng)靈敏度更好，更安全。很多朋友擔(dān)心后碟剎太靈敏。如果后盤(pán)式制動(dòng)器在緊急情況下制動(dòng)，車輛可能會(huì)很容易抖動(dòng)。以前的電動(dòng)車前盤(pán)鼓的緊急制動(dòng)性能要好于前盤(pán)剎和后盤(pán)剎，而現(xiàn)在的前后盤(pán)剎車也有一停到底的效果。而且頻繁使用后鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)器磨損更高，所以前后盤(pán)式制動(dòng)器性能更好，更安全。

第五，從保養(yǎng)角度來(lái)說(shuō)，前后碟剎的使用壽命較長(zhǎng)，但保養(yǎng)費(fèi)用較高。因?yàn)楸P(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)性能更好，所以前后盤(pán)式制動(dòng)器的使用壽命都比前盤(pán)式鼓式制動(dòng)器長(zhǎng)。由于后鼓式制動(dòng)器長(zhǎng)期頻繁使用，對(duì)制動(dòng)器有磨損，后盤(pán)式制動(dòng)器的磨損程度小于后鼓式制動(dòng)器。

但是如果需要更換后盤(pán)式制動(dòng)器，那么維修費(fèi)用要比鼓式制動(dòng)器高，也就是后盤(pán)式制動(dòng)器一般不容易出問(wèn)題，如果需要維修，維修費(fèi)用也比較貴。

作為消費(fèi)者，我覺(jué)得電動(dòng)車的剎車，不管是前盤(pán)式和后盤(pán)式剎車，還是前后盤(pán)式剎車，都要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)定。畢竟前后碟剎價(jià)格更高。如果路段比較好，平時(shí)騎車速度不快，那么可以用前碟剎和后碟剎。如果路段坡度比較大，騎行速度比較快，剎車頻率比較高，可以選擇前后盤(pán)式剎車。

但總的來(lái)說(shuō)，年輕人可能更喜歡前后碟剎，中老年人對(duì)前碟剎和后鼓剎更感興趣。其實(shí)只要適合他們，沒(méi)必要追求高配置。日常騎行中，無(wú)論何種剎車，速度都不能太快。踩剎車的時(shí)候，不是緊急情況。不要突然剎車太快，有時(shí)候很容易抖。所以建議日常騎行中，以中速為主，輕捏剎車，既能控制速度，又能保證安全。當(dāng)然，騎車也要記得戴好安全帽，選擇正規(guī)合格的車輛，不要超載，才能安全健康的騎行。