在汽車電動化的大潮中，大眾可以說是傳統(tǒng)車企中轉型比較快的。今年4月，旗下純電動緊湊型SUV:ID.4 CROZZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），推出2022款。其產(chǎn)品實力如何？面對國內(nèi)造車新勢力有勝算嗎？

我們體驗了228,300 ID.4 CROZZ 2022長續(xù)航純電(以下簡稱ID.4 CROZZ)進行分析。讓我們來看看。

外觀方面，ID.4 CROZZ延續(xù)了大眾ID家族的設計語言，看起來更加科學時尚，有一定的未來感。前臉是封閉式的，有智商。兩側燈光智能LED大燈，并由LED燈帶連接，給人很好的科技感，整體層次感也很清晰。下進氣格柵采用熏黑處理，兩側采用黑色裝飾，拉大了車頭的視覺效果。

車身側面，線條設計簡潔動感。凌厲的腰線從車身a柱一直延伸到車尾，并且呈現(xiàn)出自然的上揚，看起來更加靈動。19寸五輻輪轂采用半封閉式設計，減少風阻，動感十足。車身尺寸方面，ID.4 CROZZ的車身長寬高分別為4592mm、1852mm、1629mm，軸距達到了2765mm，整體尺寸在同級別車型中有一定優(yōu)勢。

車尾，一體式尾燈設計簡潔，點亮時更加搶眼。四周是黑色的底，搭配立體的金屬裝飾板，給人一定的安全感。

內(nèi)飾方面，T型中控臺采用了多層次設計。三幅式平底多功能方向盤，塑料包裹，秋冬會感覺有點冷。12寸懸浮式中控面板和5.3寸全液晶儀表是目前的主流配置。與液晶儀表結合的換擋機構，經(jīng)過幾次操作就能完全適應。

輔助控制配置方面，搭載L2級輔助駕駛，支持定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助。還配備了前/后泊車雷達和倒車影像，功能豐富，可以在一定程度上減輕我們的駕駛壓力。

動力系統(tǒng)，ID.4 CROZZ搭載后置永磁同步電機，最大功率150kW，最大馬力204馬力，最大扭矩310Nm，動力還是不錯的。同時匹配當代Amperex科技有限公司84.8kWh三元鋰電池，享受8年或16萬公里質(zhì)保。官方標定的百公里功耗為14.3kWh，官方標定的純電動續(xù)航里程達到了600km，可以部分緩解目前的“里程焦慮”。

懸架：前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。駕駛方面，整體底盤調(diào)教還是德系風格，感覺沉穩(wěn)扎實。起步流暢，線性，可以體驗到一定的“推背感”；轉向更精準，路感更清晰，剎車更貼合，整體駕駛體驗更愉悅。

【結論】ID.4卷發(fā)，時尚的外觀，600km續(xù)航，愉悅的駕駛體驗，整體產(chǎn)品力還是不錯的。相比國內(nèi)造車新勢力，阿甘認為ID.4 CROZZ的優(yōu)勢在于整體駕駛體驗，類似于傳統(tǒng)燃油車，具有電動車的優(yōu)勢。如果考慮買電動車，可以去試駕一下。你覺得這輛車怎么樣？歡迎關注《阿甘談車》，在下方評論區(qū)留言分享你的觀點。