【太平洋汽車網(wǎng) 江南區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5 MAX（詢底價(jià)|查參配）是榮威旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，江南區(qū)榮威經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?南寧皆有悅榮威本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版 12.98萬 - 12.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)豪華座艙版 13.88萬 ↓0.50萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙版 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)豪華座艙版 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.18萬 ↓0.50萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300TGI 自動(dòng)智駕健康艙版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)精英版 11.88萬 ↓1.80萬 10.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 13.88萬 ↓1.80萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 14.88萬 ↓1.80萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 14.98萬 ↓1.80萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 15.88萬 ↓1.80萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 16.98萬 ↓1.80萬 15.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版 18.98萬 ↓1.80萬 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5 MAX前臉采用了優(yōu)雅的線條，看起來頗具古典的感覺，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　這款車車身尺寸4676/1875/1725mm，軸距2760mm。車側(cè)看上去頗具實(shí)在的感覺，簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾顯得非常高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　榮威RX5 MAX配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

榮威RX5 MAX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jzjydkzz說道：“當(dāng)然，我非常喜歡它的外觀，不僅僅是我，還有我的家人?！?/p>

網(wǎng)友@30度說道：“前排中央走道的高度和扶手的高度都很合理，無論是掛擋還是開車的時(shí)候，右手放在扶手箱上都是非常舒服的，人性化的考慮非常周到。方向盤的力量比較輕，在城市里連續(xù)的轉(zhuǎn)向，讓他的操控更加的得心應(yīng)手，車身并不笨重，過彎的速度也很快。”

網(wǎng)友@uncletree說道：“后排的地板比較平整，腿部空間和橫向空間都很大，頭部空間也很大，坐進(jìn)去后，無論是前排還是后排，都會(huì)給人一種非常放松的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）