寶馬4系?2.0T?自動(dòng)版馬力如何?寶馬4系購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2014款?寶馬4系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?寶馬4系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2014款?寶馬4系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?寶馬4系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?寶馬4系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?寶馬4系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?寶馬4系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?寶馬4系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2014款?寶馬4系最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
想問(wèn)下大家更注重車(chē)輛哪一方面的表現(xiàn)呢?可能有的人更在乎外觀,有的人更看重性能,也有的人對(duì)空間要求比較高。但是不論如何,車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)都是我們不能忽視的一個(gè)重要方面,畢竟這對(duì)于我們的購(gòu)車(chē)起著很大的指導(dǎo)意義。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē),那可以了解下今天介紹的寶馬4系(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
寶馬4系車(chē)頭給人一種非常大方的感覺(jué),加上直瀑式中網(wǎng),穩(wěn)重且不失大方。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4638/1825/1402mm,軸距2810mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18,采用了豪華的多輻式輪圈設(shè)計(jì)。
寶馬4系內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
寶馬4系后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時(shí),該車(chē)配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩350?!っ祝ば挪烤C合油耗7L/100km。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,寶馬4系的車(chē)頭在設(shè)計(jì)上非常豪華,看上去十分豪華,不失檔次感。配置方面,寶馬4系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、前排頭部氣囊、剎車(chē)輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
寶馬4系?2.0T?自動(dòng)版馬力如何,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 428i xDrive豪華設(shè)計(jì)套裝針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@dfgdfbdffbbf說(shuō)道:“儀表盤(pán)和中控屏幕的科技感。當(dāng)新4系車(chē)輛熄火,駕駛員準(zhǔn)備下車(chē)而開(kāi)門(mén),儀表盤(pán)和中控屏幕才會(huì)關(guān)閉,這個(gè)時(shí)候屏幕畫(huà)面是一個(gè)非常有未來(lái)炫酷科技感的動(dòng)畫(huà):儀表盤(pán)中間顯示“BMW”字樣,其他刻度線,包括中控屏幕的內(nèi)容等都會(huì)變成一條條細(xì)線,往字樣中間匯聚,然后如同電影中超光速躍遷一樣消失。但是你注意觀察,會(huì)發(fā)覺(jué),中控屏幕雖然和儀表盤(pán)是分開(kāi)的,但是細(xì)線是連續(xù)的,兩個(gè)屏幕的動(dòng)畫(huà)是整合在一起,而不是分離的?!?/p>
網(wǎng)友@sdfghtfyu說(shuō)道:“這輛車(chē)的排量不算太大,油耗自然是低的,所以9.5的油耗我覺(jué)得是可以的,而且目前還沒(méi)過(guò)磨合期,等過(guò)了應(yīng)該還會(huì)下降不少,所以它的油耗表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的。”
網(wǎng)友@TF3說(shuō)道:“5系的油耗都在9以上,四系開(kāi)到現(xiàn)在,已經(jīng)可以控制到8.0了,磨合期過(guò)后,肯定會(huì)更暴力,但應(yīng)該不會(huì)太高?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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