隨著大家生活質(zhì)量的提高，大家對汽車的要求也與日俱增，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳E級(進口)內(nèi)飾設計走了精美路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　奔馳E級(進口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時，奔馳E級(進口)還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、道路救援呼叫。

　　該車配備了車道偏離預警系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、牽引力控制等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，視覺效果令人滿意。奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳E級(進口)?2016款功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 E 260 轎跑車 靈動版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@qwertt說道：“物有所值，這是事實。57 W的落地，足夠他選擇e300了。以及動力和配置更好的汽車。但是，這種設計是買不到的。設計占10萬元?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點，總體來說還不錯。”

網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說道：“奔馳的性價比很一般，我買車的時候是三萬五千塊錢，現(xiàn)在芯片少了點，具體情況我也不清楚。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）