隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。作為一款大型車，奧迪A8L（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A8L車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奧迪A8L車尾看上去頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奧迪A8L內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A8L的內(nèi)飾在設計上非常精致，整體造型可圈可點。再看下配置，奧迪A8L配備了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A8L?2012款 50 TFSI quattro尊貴型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 50 TFSI quattro尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@寒號說道：“輕松，很舒服，之前寶馬525方向盤真的重，也確實方向盤準，老婆的q3輕松，從此愛上奧迪的輕松駕駛感，也確實方向指向性沒有寶馬準”

網(wǎng)友@mb46534910說道：“3.0T V6，基本可以滿足碩大身軀的驅(qū)動需求，深踩油門，推背感也是有一些的。但要說激烈駕駛，還是能感覺到有一些勉強，機械增壓的發(fā)動機確實很不錯，S擋幾乎用不著?！?/p>

網(wǎng)友@建哥1668說道：“這車的操控是很好的，開起來得心應手。車內(nèi)的操作也很簡單，開起來的感覺還是比較爽的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）