隨著經濟的發(fā)展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是漢蘭達（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出協(xié)調的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美。

　　漢蘭達車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　漢蘭達內飾造型非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　漢蘭達配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙叉臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，漢蘭達的車側彰顯了修長的氣質，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。來看一下后排，漢蘭達后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

漢蘭達?2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅精英版 5座 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@ST雷鳥說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉彎上不夠精準，加上受阻面積大一點，轉彎速度還不能過快，要不側傾感很大?！?/p>

網友@freemanh說道：“動力還是缺點很多，第一點就是起步很慢，肉肉的感覺，車畢竟很重。第二點就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點突兀感?！?/p>

網友@hm305632699說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉彎上不夠精準，加上受阻面積大一點，轉彎速度還不能過快，要不側傾感很大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）