隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾風(fēng)格十分新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，奔奔E-Star的內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。同時(shí)，奔奔E-Star標(biāo)配了上坡輔助、電池預(yù)加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主駕駛位車窗一鍵升降、倒車影像等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 國(guó)民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）?奔奔E-Star動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@彼得.潘說(shuō)道：“動(dòng)力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時(shí)候差點(diǎn)追尾。自己之前開(kāi)過(guò)小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動(dòng)稍微一給油動(dòng)力就非常強(qiáng)勁。平時(shí)自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時(shí)是用不到的?！?/p>

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說(shuō)道：“動(dòng)力方面必須是滿分，第一次去店里試駕estar的時(shí)候差點(diǎn)追尾。自己之前開(kāi)過(guò)小排量的燃油車，起步很肉需要多給油才行。但是estar是電機(jī)驅(qū)動(dòng)稍微一給油動(dòng)力就非常強(qiáng)勁。平時(shí)自己都是用的D檔行駛，D檔在市區(qū)已經(jīng)完全夠用了，S檔暫時(shí)是用不到的?！?/p>

網(wǎng)友@zhoujingyu521說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，至少我感覺(jué)很好，起步的時(shí)候特別明顯，一下子就可以成功了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）