對于大部分年輕消費者來說，他們購車預算一般來說不會太多，不過這并不代表他們的選擇余地就少了。畢竟現(xiàn)在各個價位的市場競爭都很激烈，多點耐心的話，就可以找到一款配置完善價格又便宜的車型。今天介紹的這款長城C30（詢底價|查參配），指導價為7.35萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　長城C30內飾設計走了優(yōu)雅路線，在視覺效果上相當耐看。

　　長城C30方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車配備了胎壓報警，配置略顯寒酸。

　　長城C30配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性提升明顯。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結，來看一下后排，長城C30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。長城C30的車頭看起來十分簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 1.5L MT 精英型?長城C30功能好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.5L MT 精英型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@baolaiyonghu說道：“在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認為性價比比較高。”

網(wǎng)友@大笨熊和洋娃娃說道：“懸架調校很軟很舒適 個人感覺比朗逸要好！ 扶手箱還是推拉的 這個很贊 座椅包裹性沒有 但是很軟 坐著很舒服 行駛時風噪很小 胎噪也控制的不錯 空調是電子控制的 很方便”

網(wǎng)友@walzx1004說道：“性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）