對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款中大型車，漢（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　漢車頭采用素凈的線條，看起來非常整潔，配合單幅式中網(wǎng)，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　漢車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，配合鍍鉻飾條，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。同時，采用了精致的尾燈設(shè)計，運(yùn)用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　漢內(nèi)飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，并飾以銀色金屬飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　漢搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，峰值扭矩680?！っ?，配備了前后永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率494馬力，電動機(jī)總扭矩680?！っ?，工信部純電續(xù)航里程550Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，此外，漢搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、多色車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃、自動泊車入位、車載空氣凈化器等配置。來看一下后排，漢不管是日常通勤還是長途旅行都足夠?qū)嵱茫z憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

純電?漢?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cuckoo1025說道：“加速快且平滑，駕駛安靜，車周身的攝像頭在倒車與狹窄路段非常好用。智能化程度高，12.3英寸的旋轉(zhuǎn)車機(jī)基本上碾壓同價位油車”

網(wǎng)友@laozhu_2007說道：“方向盤控制的感覺還是非常的不錯，特別是轉(zhuǎn)彎的感覺回饋感覺特別的不錯，還有就是主動的剎車功能還是非常的實用的，底盤比較的穩(wěn)定，感覺比我的那臺日系車要好太多了！非常的扎實和穩(wěn)定，感覺還是比較不錯的！”

網(wǎng)友@weiye251說道：“不得不說新能源車前部真的很爽，后部一般，前半段加速在100以內(nèi)，我覺得很好，不會受空調(diào)影響，感覺很好，然后100后的提速真的很弱，沒有以前強(qiáng)了，但是整體真的不錯，底盤好，會有一種輕盈飄飄的感覺，轉(zhuǎn)彎也相當(dāng)流暢，然后回收動能，我不喜歡它，明顯會讓剎車時剎車更有力，我覺得不是正常的剎車感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）