寶馬iX 參考價(jià)：74.69萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

此前寶馬也推出過純電動(dòng)車，但那些都是基于燃油車平臺(tái)，寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才是真正的純電動(dòng)車平臺(tái)。外觀很好分辨，巨大的前臉很有辨識(shí)度。細(xì)長(zhǎng)的大燈造型犀利，與懸浮式車頂相呼應(yīng)。

該車車身尺寸為495319671695mm，軸距為3000 mm，是一款標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV，剛好右側(cè)設(shè)計(jì)，C柱裝飾板也讓車頂有懸浮感。

垂尾也是為了減少風(fēng)阻。有一個(gè)細(xì)節(jié)：當(dāng)尾門打開時(shí)，內(nèi)飾兩側(cè)的大燈會(huì)同時(shí)亮起，提醒后面的行人和車輛車門即將打開。

寶馬iX內(nèi)飾率先破寶馬的一貫設(shè)計(jì)，尤其是屏幕。12.3寸+14.9寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)讓人耳目一新。整體向司機(jī)傾斜側(cè)，而且方向盤不會(huì)擋住視線。它配備了寶馬最新的iDrive 8系統(tǒng)，功能豐富。

坐在駕駛位座，你能感覺到車前的視野真的很好，主要是儀表盤比較低，而且這個(gè)懸浮曲面屏的傾斜度在6度左右，更方便你在途中觀看。此外，汽車的平視顯示器也很棒，非常清晰，直接投射在前方的道路上。

寶馬iX的導(dǎo)航功能，車輛可以自動(dòng)回收動(dòng)能等等。駕駛輔助系統(tǒng)是一款非常完整的車。

操控一直是寶馬的基本屬性。這款寶馬iX在操控領(lǐng)域還是一個(gè)強(qiáng)者。車底的電池使得這款高大的車重心極低，剎車設(shè)置也不同于其他純電車，尤其是在蜿蜒的下坡路段行駛時(shí)，車輛抓地力極佳，過彎時(shí)基本不會(huì)側(cè)傾。

寶馬iX s雙電機(jī)提供相當(dāng)大的動(dòng)力，動(dòng)力輸出非常平順。ACC自適應(yīng)巡航等功能可以通過方向盤直接操作。

除了帥氣，無框門也不同于傳統(tǒng)的上下分色設(shè)計(jì)。IX通過斜45度的劃分來混合兩種顏色，很有新意。

車內(nèi)多達(dá)30套Bowers Wilkins 4D環(huán)繞音響系統(tǒng)被巧妙地隱藏在前排座椅的頭枕和靠背中，這也是一大亮點(diǎn)。

寶馬iX的后排地板比較平整，車身寬大，即使坐三個(gè)人也很寬敞。隱藏式兒童座椅安全扣和前座后面的兩個(gè)USB插口都是非常巧妙的設(shè)計(jì)。

寶馬iX的鑰匙基于UWB超寬帶技術(shù)，可以根據(jù)與車的距離自動(dòng)解鎖、上鎖、打開迎賓地毯。寶馬iX的內(nèi)飾也很有特色。駕駛模式有個(gè)性、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)三種模式。中央顯示屏的樣式，環(huán)境光的顏色，電子模擬聲波，自適應(yīng)兩軸氣動(dòng)懸架的升降和轉(zhuǎn)向等。會(huì)相應(yīng)調(diào)整，每種模式都有完全不同的感覺。

寶馬新能源車充電是DC還是交流？

充電速度是第五代寶馬eDrive電驅(qū)技術(shù)帶來的巨大優(yōu)越感。寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了DC和交流充電口，其中DC快充口可以使用最大功率100 kW的樁設(shè)備，從0充到80%電量只需要45分鐘(當(dāng)然可以實(shí)際上是0，所以這個(gè)時(shí)間只會(huì)更短)；交流充電口采用最大功率11 kW的家用充電樁，車輛充滿電僅需7個(gè)半小時(shí)。

以上是寶馬新能源汽車如何給DC或AC充電的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。