寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

寶馬X1是寶馬家族的入門級(jí)SUV，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是空間和動(dòng)力方面，比同級(jí)別車型更有優(yōu)勢(shì)。而且目前這款車的優(yōu)惠幅度還是比較大的，比原來的指導(dǎo)價(jià)低了差不多8萬，23萬多就能買到。

華晨寶馬X1質(zhì)量怎么樣？

首先，華晨寶馬X1外形帥氣。前臉采用家族式雙腎進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾采用豎排鍍鉻飾條填充，增添了精致感。兩側(cè)的大燈很有光芒，全部采用LED光源。勺子形狀的日間行車燈非常搶眼。

寶馬X1的長(zhǎng)寬高分別為456518211620mm，軸距為2780mm，對(duì)于奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的玩家來說比較像樣。車身側(cè)面簡(jiǎn)潔大方，硬朗向上的腰線增加了運(yùn)動(dòng)感和力量感。另外寶馬X1配備的輪轂更有質(zhì)感。

如果從車尾45度角看寶馬X1，很有超越感。尾巴厚實(shí)飽滿，但一點(diǎn)也不臃腫。左上方有一個(gè)華晨寶馬的logo，亮紅色的尾燈點(diǎn)亮后很美。底部配有黑色邊框和銀色金屬護(hù)板。還采用了外露式雙邊雙向排氣。如果排氣管能粗一點(diǎn)，就更討喜了。

得益于良好的軸距，寶馬X1的空間非常令人滿意。身高1.76米的乘客坐在后排，頭部和腿部上方的空間非常寬敞。這一性能已經(jīng)超過了昂貴得多的寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但是后地板中間凸起偏高，最重要的是坐墊比較短，對(duì)大腿缺乏支撐，長(zhǎng)途騎行容易疲勞。

寶馬X1后備箱面積還可以，日常行李隨便裝。后排座椅放倒的話，不平整，但是平整度已經(jīng)很高了，拉一些大件物品也很有力，比較實(shí)用。

中控臺(tái)布局規(guī)整，缺少一些豪華感和科技感，車廂內(nèi)的塑料材質(zhì)還是多了點(diǎn)，車門上方的儲(chǔ)物槽也小了點(diǎn)，但經(jīng)典的T型三幅式多功能方向盤被真皮包裹，大小適中，握感極佳。

配置方面，寶馬X1為入門級(jí)時(shí)尚車型，配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、無鑰匙啟動(dòng)、10.25英寸觸摸液晶屏、手機(jī)互聯(lián)映射、語音識(shí)別控制等。并安全配備主副駕駛安全氣囊、前后側(cè)安全氣囊、胎壓顯示、漏氣保用輪胎、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

在高配的尊享版中，增加了前駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭數(shù)字顯示等。整個(gè)系統(tǒng)沒有360度全景影像，整體配置水平不是很高，但在可以接受的范圍內(nèi)。

動(dòng)力部分，寶馬X1搭載三缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力140匹，最大扭矩220牛米，參數(shù)方面很一般。而且是三缸技術(shù)。實(shí)際體驗(yàn)中起步會(huì)略弱，但提速后動(dòng)力還可以，家用完全沒問題。只要打開引擎蓋就能看到啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，冷車啟動(dòng)更明顯，有怠速或者低速。

如果購(gòu)車預(yù)算充足，4缸2.0T比較滿意，最大馬力192匹，最大扭矩280牛米。動(dòng)力儲(chǔ)備明顯比1.5T好很多，加速爆發(fā)力更強(qiáng)，中后段超車更有底氣。匹配的7速濕式雙離合變速箱換擋主動(dòng)，但在低速降檔收油時(shí)能感覺到一些頓挫感和拖滯感。

底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，為前驅(qū)。過彎、并線時(shí)對(duì)車身有很好的支撐，方向盤指向準(zhǔn)確，操控上有些樂趣。不過懸掛比較硬，有利有弊。經(jīng)過減速帶和顛簸的道路后，乘客坐在巴

總的來說，華晨寶馬X1的主要優(yōu)勢(shì)是價(jià)格和空間，還有品牌因素，雖然沒有我們預(yù)期的那么好，但是可以滿足大部分人的用車需求。

以上是華晨寶馬X1多少錢，華晨寶馬X1有多好。希望對(duì)你有幫助。