在中國蓬勃發(fā)展的時代新能源汽車行業(yè)，很多消費者買車首先考慮的就是純電動汽車，因為這類車輛的使用成本很低。然而，隨著冬天的到來，消費者正在吐槽大雪，撕掉新能源汽車的遮羞布。那么新能源汽車在冬天有什么缺點呢？

1.電池壽命大大降低。

目前新能源汽車絕大多數(shù)使用鋰電池。冬天鋰電池會出現(xiàn)嚴重的容量衰減問題。由于電池活性降低，電池的儲電能力也會降低，這也是電車冬季耗電快的原因。一般來說，官方續(xù)航里程為400公里的新能源車，冬季實際續(xù)航里程可能只有200-250公里左右，大大降低了車輛的實用性。

2.有暖氣，但我不敢開

因為純電動汽車可以通過發(fā)動機傳導熱量，加熱系統(tǒng)需要電機驅(qū)動，所以加熱的耗電量很大。一輛續(xù)航300公里的車，開了暖氣實際上可能續(xù)航不到一半。所以車主寧愿花錢買車載取暖器、暖寶寶等取暖神器，也不愿意直接打開汽車自帶暖氣。

3.電池凍結(jié)，無法更換。

現(xiàn)在很多車主都會選擇購買換電池的車型，可以有效節(jié)省充電時間。但在多雪的冬季，很多車主在換電時發(fā)現(xiàn)電池結(jié)凍了，需要用吹風機融冰后再換電，導致?lián)Q電時間明顯增加。長春的許多發(fā)電站在冬天經(jīng)常排著長隊。

4.充電設(shè)施不夠普及。

除了上述"換電難"，私家車主也可能面臨"充電困難"。在冬季，純電動汽車的電池不耐用，因此廣大車主的充電次數(shù)變得更加頻繁?，F(xiàn)在部分地區(qū)充電站和充電樁建設(shè)不完善，無法滿足這么多車主同時充電的需求。

綜上所述，新能源汽車的缺點在冬季還是非常明顯的，所以寒冷地區(qū)的用戶還是要慎重權(quán)衡汽車。但是隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，很多車企已經(jīng)開始重視電池熱管理技術(shù)的研究。只要車輛能提前預熱電池，維持電池的工作溫度，電池壽命短的問題就有望解決。

在新能源汽車電池熱管理技術(shù)成熟之前，廣大車主只能"過冬"通過頻繁充電。如果可能的話，盡量在家里安裝私人充電樁。只要他們不跑長途高速，充幾次電還是沒問題的。