隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你正在關(guān)注奧德賽（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出端莊的設計風格，配合倒梯形格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奧德賽車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，加上銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。同時，采用了新潮的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　奧德賽內(nèi)飾設計非常精美，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機與前置電動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，奧德賽的車尾看起來十分年輕，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。奧德賽的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧德賽?2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@csc173說道：“操控還行，方向輕便，原地調(diào)頭也還行，自適應巡航還是挺好用的，底盤懸架調(diào)校支撐也不錯，高速上也算穩(wěn)。”

網(wǎng)友@股海水舟說道：“動力夠用，運動檔有推背感”

網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“操控簡單，方向盤不重。家里女神操作起來也沒有什么不便，轉(zhuǎn)彎半徑小，馬路上掉頭一點不吃力，一把就過”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）