勝達(dá)上坡輔助開(kāi)關(guān)在哪
勝達(dá)沒(méi)有外置的單獨(dú)上坡輔助開(kāi)關(guān)按鈕,而是內(nèi)置在系統(tǒng)里,直接將輔助功能和ESP按鍵結(jié)合,開(kāi)啟ESP功能,上坡輔助功能也會(huì)跟著開(kāi)啟。
現(xiàn)代勝達(dá)上坡輔助操作過(guò)程:上坡前踩剎車(chē)幾秒鐘,松開(kāi)剎車(chē)后,穩(wěn)定狀態(tài)可保持2秒,這2秒是為車(chē)主上坡加油的過(guò)程?,F(xiàn)代勝達(dá)沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān),不同于以往的手動(dòng)點(diǎn)擊上坡輔助,該功能現(xiàn)在由系統(tǒng)自己帶來(lái)。
只有滿足以下條件,上坡輔助系統(tǒng)才能打開(kāi)1首先,汽車(chē)不能處于行駛狀態(tài)。
2這里,汽車(chē)上坡的角度≥7%。
3系好安全帶,確保安全。
5不能拉手剎。
6不要踩油門(mén)。
同時(shí),可停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能,避免失效。
陡坡緩降的作用:陡坡緩降的作用陡坡緩降適用于下坡路段行駛,上坡輔助適用于上坡路段啟動(dòng)。主要采用發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。ESP系統(tǒng)的共同作用是在不踩剎車(chē)踏板的情況下慢慢下坡。
現(xiàn)在汽車(chē)放棄了以前的上坡輔助按鈕,直接將輔助功能和ESP按鍵組合,關(guān)閉ESP,上坡輔助自動(dòng)關(guān)閉。當(dāng)然,目前很多車(chē)主都反映過(guò)自己的車(chē)上坡輔助功能失效,因?yàn)樽陨泶碳さ臈l件比較多。與制動(dòng)強(qiáng)度和間隔時(shí)間有關(guān),智能需要進(jìn)一步優(yōu)化。作為司機(jī),能做的就是踩剎車(chē),注意加油時(shí)間和力度。
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