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菏澤乾寶寶馬?寶馬3系最多優(yōu)惠3.45萬元?最新報(bào)價(jià)

2023-03-06 14:21:06 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓2.20萬 27.19萬
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2022款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)套裝 29.39萬 ↓1.90萬 27.49萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.23萬 ↓2.33萬 28.90萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝 31.39萬 ↓2.10萬 29.29萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 改款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓3.00萬 28.89萬
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 31.89萬 ↓3.20萬 28.69萬
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2022款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 32.69萬 ↓2.30萬 30.39萬
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2022款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 33.39萬 ↓2.30萬 31.09萬
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.53萬 ↓3.45萬 31.08萬
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2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)套裝 34.69萬 ↓3.31萬 31.38萬
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2022款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 35.89萬 ↓3.40萬 32.49萬
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2022款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.03萬 ↓3.43萬 32.60萬
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2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動(dòng)套裝 36.19萬 ↓2.91萬 33.28萬
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2022款 改款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 36.59萬 ↓3.30萬 33.29萬
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2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 37.09萬 ↓1.90萬 35.19萬
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2022款 改款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 38.19萬 ↓1.80萬 36.39萬
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2022款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 39.89萬 ↓3.20萬 36.69萬
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2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 40.99萬 ↓3.00萬 37.99萬
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2019款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝 30.98萬 - 30.98萬
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2019款 320Li 時(shí)尚型 31.68萬 - 31.68萬
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2019款 320Li xDrive 時(shí)尚型 33.98萬 - 33.98萬
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2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬
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2019款 320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版 33.98萬 - 33.98萬
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2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝 33.98萬 - 33.98萬
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2019款 320Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版 35.98萬 - 35.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶馬3系前臉看起來十分端莊,搭配雙腎式格柵,整體看上去穩(wěn)重大方。

  這款車長(zhǎng)寬高4829/1827/1463mm,軸距2961mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

  寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。

  寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。

寶馬3系在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb50616651說道:“座椅很舒適,特別前排主副駕駛都有腿托可以伸長(zhǎng),車內(nèi)隔音也做得很不錯(cuò),高速風(fēng)噪很小,過減速帶顛簸不大,總之舒適度是不錯(cuò)的?!?/p>

網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道:“由于FR設(shè)計(jì),加上前懸短,剛開始用車要適應(yīng),比如前驅(qū)車你用3點(diǎn)方向入彎,這車會(huì)比3.5方向反應(yīng)你,懸掛偏向舒適,一般減速帶震感良好,要吐槽后懸掛:本人從嘉年華過來,高速匝道減速帶,嘉年華后懸掛向外彈跳沒那么明顯,但3系是明顯感受到向外彈跳”

網(wǎng)友@weinuolt說道:“我試過325 Li運(yùn)動(dòng),變速箱沒有彈射模式, sport+ M模式也是一樣的,如果是喜歡加速的人,建議330 i應(yīng)該會(huì)更好一些。自己的車開起來比較輕,加速平順性也不錯(cuò);”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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