卡羅拉是前驅(qū)還是后驅(qū) 卡羅拉是幾缸車?
豐田卡羅拉就是先行者??_拉搭載全新研發(fā)的直列四缸1.8L發(fā)動機(jī)(2ZR型),搭載雙VVT-i技術(shù)。配合6速手動變速箱或4速自動變速箱,最大功率達(dá)到103kW/6000rpm,峰值扭矩為175Nm/4400 rpm,比現(xiàn)款卡羅拉略高。另外還有1.6升發(fā)動機(jī)可選裝,同樣采用雙VVT-i技術(shù)。
全新卡羅拉由全新開發(fā)平臺、發(fā)動機(jī)、放大的整車尺寸和全新設(shè)計(jì)的第十代卡羅拉,以及后續(xù)改進(jìn)的卡羅拉Ex Corolla組成。
卡羅拉是什么車?
卡羅拉全新4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動機(jī)動力性好,油耗低。1.2T是四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),每缸四個氣門。四缸是偶數(shù),更流暢,抖動更少。
卡羅拉采用了新研發(fā)的雙VVT-i技術(shù)。根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開啟范圍等行駛工況,由電腦信號智能無級可變控制進(jìn)氣門和排氣門的開閉正時(shí),不僅使燃油燃燒更充分、有害氣體排放更少,還實(shí)現(xiàn)了中低速時(shí)充沛的扭矩輸出和高速時(shí)出色的動力輸出。
它是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī),優(yōu)點(diǎn)在于省油。再加上頂置凸輪軸、可變氣門等技術(shù),燃油效率再次提升,所以這款發(fā)動機(jī)最大的優(yōu)勢就是省油。全鋁發(fā)動機(jī)的使用可以最大程度的降低車身負(fù)荷,與發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)可以彌補(bǔ)低速時(shí)扭矩的不足,所以還是有比較強(qiáng)的加速能力。
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