15-20萬元排量1.7-2.0升分時(shí)四驅(qū)的車有很多，比如馭勝S350，mu-X牧游俠，帕拉索，今天我們就來看一看這些車的基本信息。

來源：太平洋汽車

帕拉索 參考價(jià)：12.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10條)

帕拉索在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到19.28萬元。帕拉索的長(zhǎng)寬高為5277/1864/1989mm，軸距為3150mm，車側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。動(dòng)力方面，配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為231馬力，峰值扭矩300N·m。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

北京BJ40 參考價(jià)：15.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(548條)

北京BJ40在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到27.29萬元。北京BJ40的長(zhǎng)寬高為4630/1925/1871mm，軸距為2745mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/70 R17的輪胎，輪圈采用的造型設(shè)計(jì)，輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車側(cè)給人一種很的感覺，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。采用了前雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架，后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架的組合。

馭勝S350 參考價(jià)：15.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(82條)

馭勝S350在售車型的價(jià)格范圍為15.98萬元到20.18萬元。馭勝S350的內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，搭配銀色的飾物。配合非對(duì)稱式的中控臺(tái)，和該車定位相符合。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計(jì)，采用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。搭載了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后五連桿非獨(dú)立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配貫穿式的中網(wǎng)，增添了一絲時(shí)尚的氣息。大燈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出順滑的美感。長(zhǎng)寬高是4805/1895/1862mm，軸距是2750mm。車側(cè)呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。車尾部分，車尾看起來頗具的感覺，尾燈呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配隱藏式排氣管，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。

mu-X牧游俠 參考價(jià)：16.68萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(198條)

mu-X牧游俠在售車型的價(jià)格范圍為16.68萬元到27.98萬元。mu-X牧游俠的搭載了前雙橫臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

坦克300 參考價(jià)：19.88萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(295條)

坦克300在售車型的價(jià)格范圍為19.88萬元到30.28萬元。坦克300的前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。大燈彰顯了的氣質(zhì)，質(zhì)感較為出眾，點(diǎn)亮后更加凸顯高級(jí)感。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4760/1930/1903mm，軸距為2750mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為265/65 R17的輪胎，車側(cè)看起來頗具的感覺，車頂行李架搭載了富有氣息的車頂行李架，不但提升了美觀性，而且使它更具實(shí)用性。車尾部分，車尾采用了較為的造型設(shè)計(jì)，尾燈看起來頗具的感覺，搭配隱藏式排氣管，設(shè)計(jì)沒有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)飾看起來頗具的感覺，飾以銀色的飾物，和該車定位相符合。液晶屏尺寸為12.3英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。搭載了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）