實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然會有很多不同的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是不少消費者都追求的存在，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。作為一款指導價12.99萬元的車型，吉利GX7（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　吉利GX7內飾呈現(xiàn)出文雅的設計風格，并采用了銀色飾條進行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　吉利GX7方向盤使用了三輻式的設計，并采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　吉利GX7中控屏風格看起來比較簡練，使用嵌入式的設計，造型簡潔明了，實用性不錯。同時中控屏標配了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車標配了定速巡航、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等多項配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。

　　吉利GX7配備單天窗，雖然只是普通的天窗，但是也能很好地提高車內的采光度。

　　該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，吉利GX7標配了胎壓報警、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、倒車影像、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。吉利GX7的車側看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

吉利GX7?2014款 2.4L 自動 尊貴型配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2014款 2.4L 自動 尊貴型針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@迎接未來說道：“底盤懸掛舒服，據(jù)單位上開奇駿的老師傅乘坐體驗，說懸掛和減震的舒適度不輸他開的奇駿。前排座椅承托力較強，后排中間座位也帶有可調高度的頭枕和三點式安全帶，后排中央扶手設計也非常舒服。個人認為，舒適度相當不錯，我母親以前坐大巴車經(jīng)常暈車，現(xiàn)在經(jīng)常坐我的車也不暈車?！?/p>

網(wǎng)友@whh998說道：“超高”

網(wǎng)友@clark0829說道：“前排座椅包裹性一般，后排座椅超級舒服，平時過鋪裝路面很高大上。但全車隔音效果一般，引擎蓋那個撐桿設計有小問題，球型結構間隙太大，發(fā)動機轉速在1500轉時共振現(xiàn)象很明顯，一陣金屬管碰撞的聲音從發(fā)動機倉傳到駕駛室，很影響駕駛感受，另外后排座椅可放倒折疊的那個座位由于要和底部勾住的結合部卡扣不牢靠，導致過爛路時會發(fā)出和方向盤下傳出的一樣的格的格的異響聲，人聽了很不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）