對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛捷途X70 PLUS（詢底價|查參配）。

　　捷途X70 PLUS車頭設(shè)計看上去比較冷峻，中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，視覺效果很搶眼。

　　捷途X70 PLUS車尾看上去頗具靈巧的感覺，尾燈采用了回旋鏢式的設(shè)計，搭配隱藏式排氣管，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　捷途X70 PLUS內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，整體設(shè)計很耐看。同時，該車青春的內(nèi)飾還采用了銀色金屬飾條修飾，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　捷途X70 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，此外，捷途X70 PLUS搭載了陡坡緩降、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、全車車窗一鍵升降、遠程啟動等配置。捷途X70 PLUS的車尾彰顯了流暢的氣質(zhì)，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 1.5T DCT山PRO 5座?捷途X70 PLUS底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T DCT山PRO 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@陳飛也愛車了說道：“操縱最快的話，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，但是我開起來感覺底盤不是那么穩(wěn)，不知道其他司機有沒有這種感覺。”

網(wǎng)友@發(fā)財樹st說道：“操控還可以吧，方向盤也沒感覺有虛位，挺精準的，油門和剎車的反饋也不錯，操控基本上沒什么難度。”

網(wǎng)友@jiangyali821762說道：“就像我，經(jīng)常在高速公路上出差，雖然車身比較長，但是方向盤很靈敏過彎或者緊急剎車還是挺好用的車子主駕駛功能都挺全的，也有你也很人性化，設(shè)計感很強”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）