隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款指導(dǎo)價(jià)65.18萬(wàn)元的車型，途銳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　途銳車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上飾條，通過細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　途銳內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　途銳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗8.68L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，途銳的車尾看起來(lái)十分精致，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。另外，途銳搭載了上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 2.0TSI 銳尚版?途銳動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 2.0TSI 銳尚版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eogle說道：“途銳的駕駛感很好，之前他還在猶豫要不要買一輛3.0T的途銳。果然，3.0版本的途銳才是途銳的靈魂所在?！?/p>

網(wǎng)友@建娃兒的日常說道：“其實(shí)我不是專業(yè)的司機(jī)，開不出來(lái)那種操控好壞的感覺，但整體來(lái)說操控還是很好的，方向盤很靈敏，再加上動(dòng)力也好，操控也應(yīng)該算很好吧”

網(wǎng)友@九霄云外的霄說道：“3.0的動(dòng)力很霸道哦，SUV車型上我試駕過3.0T的攬運(yùn)，試駕過3.0T的X5，對(duì)比下來(lái)其實(shí)感覺上相差不大，但是駕駛感受途銳還是很有優(yōu)勢(shì)的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）