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佛山誠沛汽車?凱美瑞最高降1.6萬元?今日鉅惠

2023-03-05 08:24:07 作者:問答叫獸

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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.60萬 18.98萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.50萬 21.98萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.90萬 26.08萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 - 18.98萬
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2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 - 20.98萬
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2019款 改款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2019款 改款 2.5S 鋒尚版 22.28萬 - 22.28萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 24.28萬 - 24.28萬
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2019款 改款 2.5Q 旗艦版 25.98萬 - 25.98萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 - 27.98萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素,搭配鍍鉻飾條,十分亮眼。

  這款車長寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格,整體看起來攻擊性十足。

  凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,輔以金色縫線,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202?!っ?,工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@whyywl說道:“安靜、輕巧、穩(wěn)定、大氣,品質(zhì)高。所有考慮和擔(dān)心的地方都釋然了。因為混動所以安靜,因為安靜所以不覺得車子重,開起來很輕巧,因為是B級車,有應(yīng)有的穩(wěn)定底盤表現(xiàn),多連桿也是B級車標(biāo)配,外觀大氣、年輕,偏運動,整車品質(zhì)高。原來擔(dān)心的新車品質(zhì)、燃油經(jīng)濟性、底盤可靠性、操控靈活性等,在開上實車以后都釋然了。”

網(wǎng)友@cs6168245說道:“AZ 2.0L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動機+愛信6AT變速箱,在上一代凱美瑞上有所升級,油耗有改善。在B級車中應(yīng)該算省油的,50-60油耗控制很好,油表指示5-6個油,大家說80之內(nèi)油耗都很不錯。總體上告訴5-6個油,城市使用10-11個油,綜合下來8-9個油的狀態(tài)。和每個人的路況和駕駛水平有關(guān)。”

網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“沒試過上一代的凱美瑞,就試過第六代凱美瑞也沒有什么操控可言,整體懸掛偏舒適一點吧,剎車也會有點頭;我家的凱美瑞就好了吧,整體緊湊一點呢,拐彎時候側(cè)傾還可以接受,對于我來說有時候開快了心不虛,很滿意的”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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